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2001-04-12 17:31:24 - ks
Top10: Fahrspaß mit dem Kultauto

Die New Beetle von Teams und VW Händlern eingesetzt
Der von Volkswagen Racing 1999 ins Leben gerufene VW New Beetle Cup steht auch in seiner dritten Saison für hohen Fahrspaß, gepaart mit einem Maximum an Sicherheit. Ein überarbeitetes Reglement bietet den Teilnehmern im Jahr 2001 eine noch attraktivere Bühne, auf der sie ihre Fahrkünste unter Beweis stellen können. In dieser Saison sollen die Fahrzeuge – anders als in den Vorjahren – von Teams in Zusammenarbeit mit VW-Händlern eingesetzt werden. Die Vorbereitung der Cup-Autos für die insgesamt acht Läufe im Rahmen der Beru Top 10 liegt damit komplett in den Händen dieser Händler, die eine Patenschaft mit den Teams und jeweiligen Fahrern eingehen.
Die technischen Kommissare von Volkswagen Racing werden mit Argusaugen darüber wachen, dass alle New-Beetle-Cup-Fahrzeuge auf dem gleichen Stand sind und nur die fahrerischen Fähigkeiten entscheiden – neben der genauen Abstimmungsarbeit der Techniker in den Teamzelten. Zu dem prall gefüllten Starterfeld werden sich im Jahr 2001 die drei Lupo-Cup-Erstplatzierten des vergangenen Jahres, Björn-Felix Hansen, Tim Mende und Thomas Henkel, gesellen, die in den Genuss der Rookie-Förderung von ADAC und Volkswagen Racing kommen. Außerdem wird auch in dieser Saison wieder ein VIP-Fahrzeug mit wechselnden Prominenten eingesetzt.
Die New-Beetle-Cup-Fahrzeuge verfügen über solide Renntechnik. Neben dem 204 PS starken Motor mit sportlichem Sechs-Gang-Getriebe sorgt das Bilstein-H&R-Fahrwerk für höchste Ansprüche an die Fahrer. Ferner geben die vielfältigen Sicherheitseinrichtungen ein Maximum an Schutz. Die New-Beetle-Cup-Version verfügt über einen Airbag, Überrollkäfig, Feuerlöschanlage, 6-Punkt-Sicherheitsgurt, Renn-ABS und Seitenaufprallschutz. Bei einem Kaufpreis von 25.500,– Euro bietet der New Beetle somit ein angemessenes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Mehr als 125.000.– Euro Preisgeld werden an die Teilnehmer am Gesamt-Cup im Jahr 2001 ausgeschüttet.


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