24h: Sportliches Highlight: Subaru Impreza WRX STI
24 Stunden Grüne Hölle: Der neue Subaru Impreza STi
Erfolgreiche FIA-Homologation in Gruppe N
Die Motorsportweltbehörde FIA erteilte dem Impreza WRX STI zum 1. April 2010 die Produktionswagen - Homologation. Das sportliche Topmodell der Subaru-Palette, das im Juli 2009 auf dem japanischen Markt eingeführt wurde, entspricht mit seinen Modifikationen an Karosserie, Motor und Fahrwerk nunmehr der seriennahen Gruppe-N-Spezifikation.
So leistet der 2,5-Liter-Turbomotor in der neuen STI-Variante statt 195 kW (265 PS) beachtliche 225 kW (305 PS) bei verbessertem Drehmoment (290 statt 244 Nm bei 4000/min). Beim Fahrzeuggewicht sparten die Subaru-Techniker rund 80 Kilogramm ein und verpassten dem Allradsportler zudem 18-Zoll-Räder.
Einsatz beim 24-Stunden-Rennen Nürburgring (13.-16.05.2010)
Subaru Tecnica International (STI), die Motorsport-Abteilung von Fuji Heavy Industries und Hersteller von Subaru-Fahrzeugen, setzt diesen neuen Impreza WRX STI beim aktuellen 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring ein. Unter mehr als 200 Startern fahren dann für Subaru zwei Japaner, ein Deutscher und ein Holländer durch die legendäre Grüne Hölle: Kazuo Shimizu und Toshihori Yoshida sowie der Niederländer Carlo van Dam und Marcel Engels (Willich).
Subaru in der Produktionswagen-WM
Bei der deutschen Weltmeisterschaftsrunde „ADAC Rallye Deutschland (19.– 22.08.2010)“ startet Ex-Champion Toshihiro Arai auf einer Rallye-Version des Impreza WRX STI zur Punktejagd in der Produktionswagen-WM, wo er bereits 2005 und 2007 auf Subaru Impreza zweimal den Titel errang.
