Eifelrennen: Traditionsreicher Titel lebt wieder auf
Old- gegen Youngtimer: typisch Eifelrennen
Rudolf Caracciola, Wolfgang Graf Berghe von Trips, Jackie Stewart und Klaus Ludwig: Sie und viele weitere Helden der Motorsportgeschichte standen beim ADAC Eifelrennen bereits auf dem Siegerpodest. Ab diesem Jahr wird diese Liste fortgeschrieben. Bei der 2008 als Festvial für historischen Motorsport wieder ins Leben gerufenen Traditionsveranstaltung wird künftig das Langstreckenrennen für historische Tourenwagen und GTs auf der über 25 Kilometer langen Kombination aus Nordschleife und Grand-Prix-Kurs als „Eifelrennen“ stattfinden.
Neben diesem für Old- und Youngtimer ausgeschriebenen Titelrennen bietet das Event vom 25. bis 27. September wieder alles, was das Herz von aktiven Klassik-Motorsportlern und Rennbesuchern begehrt. Historische Formelfahrzeuge, Tourenwagen und GT-Renner und Demoläufe kostbarer Ausstellungsstücke sorgen an drei Tagen für volles Programm auf Grand-Prix-Kurs und Nordschleife. Informationen rund um das ADAC Eifelrennen gibt es unter der Adresse www.adac-eifelrennen.de im
Internet.
Mit der Veröffentlichung des Zeitplans für das ADAC Eifelrennen haben die Organisatoren beim ADAC Nordrhein gleich zwei Geheimnisse gelüftet. Ganz in der Tradition der seit 1927 ausgetragenen Veranstaltung ist das Titelrennen für Tourenwagen und GT-Fahrzeuge ausgeschrieben. „Eifelrennen“ ist damit nicht mehr nur der Name der Veranstaltung, sondern auch der Titel des Langstreckenrennens im Event. Die am Sonntagmorgen (27. September, Start 10:30 Uhr) ausgetragene 300-Kilometer-Hatz durch die legendäre „Grüne Hölle“ wird für die Starter der historischen Rennserien FHR und Triumph Competition im Meisterschaftskalender stehen.
Daneben ist jeder Old- und Youngtimer-Pilot eingeladen, im Fight um den prestigeträchtigen Rennsieg mitzumischen. Zusätzlich gibt es im Rennprogramm einen „ADAC Eifelsprint“, bei dem die Rennserien GTCTC sowie die 100-Meilen-Trophy der FHR auf dem Grand-Prix-Kurs starten. Auch sonst bietet das Programm reichlich erstklassigen historischen Motorsport. So wird die Nordschleife zusätzlich durch die Starter mehrerer Gleichmäßigkeitsprüfungen bevölkert, die erneut für die Baujahre bis 1966 (GLP I) bzw. 1966 bis 1979 (GLP II) ausgeschrieben sind.
Auf der Grand-Prix-Strecke werden die Boliden der FIA Historic Formula 1 Championship auch in diesem Jahr viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Als zweite historische Rennserie unter dem Dach des Motorsport-Weltverbandes ist außerdem die FIA Lurani Trophy für historische Formel-Junior-Fahrzeuge im Programm.
Der Zeitplan (Änderungen vorbehalten)
Freitag, 25. September 2009
09:00 – 10:30 Uhr Markenclub-GLP II Nord 1. Prüfung
09:00 – 09:30 Uhr BMW Isetta GP Corso
09:45 – 10:15 Uhr Eifelsprint (GTC – TC / 100 Meilen) GP 1. Training
10:45 – 11:45 Uhr Eifelrennen (FHR / Youngtimer / Triumph) Ges 1. Training
12:00 – 13:30 Uhr GLP I (Baujahre bis 1966) Nord 1. Prüfung
12:05 – 12:35 Uhr HTGT (Historische Tourenwagen und GT) GP 1. Training
12:45 – 13:15 Uhr FIA Lurani Trophy (Historische Formel Junior) GP Training
13:30 – 14:15 Uhr DTM-Legenden GP Revival
13:45 – 15:15 Uhr GLP II (Baujahre 1967 – 1979) Nord 1. Prüfung
14:25 – 15:05 Uhr FIA Historic Formula 1 Championship GP 1. Training
15:20 – 15:50 Uhr HTGT (Historische Tourenwagen und GT) GP 2. Training
15:30 – 17:00 Uhr Markenclub-GLP I Nord 1. Prüfung
16:05 – 17:05 Uhr Erlebnis Nordschleife GP Einsteiger-Lehrgang
16:55 – 17:55 Uhr Revivalfahrten Nord Demofahrt
Samstag, 26. September 2009
08:30 – 09:30 Uhr Eifelrennen (FHR / Youngtimer / Triumph) Ges 2. Training
09:45 – 10:45 Uhr Erlebnis Nordschleife Nord Einsteiger-Lehrgang
09:50 – 10:20 Uhr FIA Lurani Trophy (Historische Formel Junior) GP Training
10:30 – 11:00 Uhr Eifelsprint (GTC – TC / 100 Meilen) GP 2. Training
10:35 – 12:05 Uhr GLP I (Baujahre bis 1966) Nord 2. Prüfung
11:10 – 11:50 Uhr FIA Historic Formula 1 Championship GP 2. Training
12:05 – 12:50 Uhr DTM-Legenden GP Revival
12:05 – 13:35 Uhr GLP II (Baujahre 1967 – 1979) Nord 2. Prüfung
13:00 – 13:40 Uhr Mercedes-Benz „75 Jahre Silberpfeile“ GP Sonderlauf
13:45 – 15:15 Uhr Vorkriegsfahrzeuge Nord Demofahrt
13:50 – 14:30 Uhr Eifelsprint (GTC – TC / 100 Meilen) GP Rennen 1
14:45 – 15:05 Uhr FIA Historic Formula 1 Championship GP Rennen 1
15:15 – 15:45 Uhr Mercedes-Benz Classic GP Sonderlauf
15:30 – 16:50 Uhr Markenclub-GLP I Nord 2. Prüfung
16:00 – 16:30 Uhr HTGT (Historische Tourenwagen und GT) GP Rennen 1
16:40 – 17:10 Uhr FIA Lurani Trophy (Historische Formel Junior) GP Rennen 1
17:00 – 18:20 Uhr Markenclub-GLP II Nord 2. Prüfung
18:15 – 19:15 Uhr ADAC-Korporativclubs Nord Corso
Sonntag, 27. September 2009
08:15 – 08:45 Uhr Eifelsprint (GTC – TC / 100 Meilen) GP Rennen 2
08:30 – 09:30 Uhr Erlebnis Nordschleife Nord Einsteiger-Lehrgang
09:00 – 09:10 Uhr FIA Historic Formula 1 Championship GP Warm-up
10:30 – 13:00 Uhr Eifelrennen (FHR / Youngtimer / Triumph) Ges Rennen
13:20 – 14:05 Uhr DTM-Legenden Ges Revival
14:15 – 14:45 Uhr Mercedes-Benz „75 Jahre Silberpfeile“ GP Sonderlauf
14:15 – 15:15 Uhr Vorkriegsfahrzeuge Nord Revival
14:55 – 15:25 Uhr FIA Lurani Trophy (Historische Formel Junior) GP Rennen 2
15:15 – 16:45 Uhr GLP I (Baujahre bis 1966) Nord 3. Prüfung
15:40 – 16:20 Uhr FIA Historic Formula 1 Championship GP Rennen 2
16:35 – 17:05 Uhr HTGT (Historische Tourenwagen und GT) GP Rennen 2
16:45 – 18:15 Uhr GLP II (Baujahre 1967 – 1979) Nord 3. Prüfung
GP = Grand-Prix-Kurs • Nord = Nordschleife • Ges = Gesamtstrecke (Nordschleife + GP-Kurs)
