Ein letztes Mal: Mark Skaife und der HRT-Commodore
Jamie Whincup ist der neue Meister bei den V8Supercars. Bereits im ersten von drei Rennen beim Saisonfinale in Oran Park machte der 25jährige alles klar: Am Steuer des Triple Eight-Ford Falcon siegte Whincup, während sein einziger Konkurrent Mark Winterbottom nach einer Kollision mit Mark Skaife in der Boxengasse leer ausging. Vorjahresmeister Garth Tander sammelte zum Abschluss noch mal die meisten Punkte und wurde in der Tabelle immerhin als dritter bester Holden-Pilot. Ford war jedoch die dominierende Marke des Jahres mit sieben Fahrern in den Top Ten.
Die Entscheidung fiel in der siebten von 45 Runden des ersten Rennens: Winterbottom wollte nach dem Pflichtreifenwechsel in der Boxengasse wieder losfahren, doch er überhörte oder ignorierte den Funkspruch seiner Crew „wait“, fuhr los und krachte in den Holden Commodore von Skaife. An beiden Fahrzeugen mussten etliche Fahrwerksteile erneuert werden, Winterbottom erhielt dazu noch Sportstrafen. An der Spitze feierte Triple Eight mit Whincup und Lowndes einen ungefährdeten Doppelsieg. Pole-Setter Steven Richards legte einen Frühstart hin und sein ten-seconds-penalty warf ihn auf Rang vier zurück.
Im zweiten Rennen siegte Tander knapp vor Holden-Markenkollegen Ingall und Richards. Der Supercheap-Holden schob sich erst in der vorletzten Runde am FPR-Falcon vorbei. Whincup strandete mit einem Getriebeschaden und Skaife mit einem Reifenschaden.
Das letzte Rennen des Tages stand ganz im Zeichen von Mark Skaife. Für den 41jährigen war Oran Park das letzte Rennen als Stammpilot bei den V8Supercars. Der fünffache Meister und 40fache Laufsieger (Rekord!) hat sein Holden Racing Team (HRT) an Tom Walkinshaw verkauft und wird in Zukunft höchstens noch als zweiter Mann bei Langstreckenrennen wie Bathurst ins Lenkrad greifen. Zwischen dem zweiten und dritten Rennen hatte „Skaifey“ die Strecke 15 Minuten für sich und verabschiedete sich bei seinen Fans. Als Skaife als 12. den Zielstrich im letzten passierte, passte die HRT-Boxentafel zu den Gefühlen der vielen tausend Fans: „Skaife – thanks for the memories“.
Apropos memories: Rick Kelly meldete sich mit einem Rennsieg vor Tander und Lowndes zurück. Courtney wurde vierter und gab danach die Trennung von Stone Brothers bekannt. Rookie Shane van Gisbergen, gerade einmal 19 Jahre jung, beendete sein erstes volles V8-Jahr mit einem fünften Rang.
Runde 15 in Oran Park: Rennen 1 über 46 Runden:
1. 88 Jamie Whincup (Vodaphone 888-Falcon)
2. 888 Craig Lowndes (Vodaphone 888-Falcon)
3. 39 Russell Ingall (Supercheap Auto-Commodore)
4. 6 Steven Richards (Ford Performance Racing-Falcon)
5. 4 James Courtney (Jeld-Wen Stone Brothers-Falcon)
6. 1 Garth Tander (Toll Holden Racing Team-Commodore)
7. 7 Todd Kelly (Jack Daniels Larry Perkins-Commodore)
8. 34 Michael Caruso (Valvoline Cummins Garry Rogers-Commodore)
9. 15 Rick Kelly (Holden Sporting Vehicles Dealer Team-Commodore)
10. 18 Will Davison (Jim Beam Dick Johnson-Falcon)
Runde 15 in Oran Park: Rennen 2 über 46 Runden:
1. 1 Garth Tander (Toll Holden Racing Team-Commodore)
2. 39 Russell Ingall (Supercheap Auto-Commodore)
3. 6 Steven Richards (Ford Performance Racing-Falcon)
4. 15 Rick Kelly (Holden Sporting Vehicles Dealer Team-Commodore)
5. 888 Craig Lowndes (Vodaphone 888-Falcon)
6. 4 James Courtney (Jeld-Wen Stone Brothers-Falcon)
7. 25 Jason Bright (Britek Fujitsu-Falcon)
8. 7 Todd Kelly (Jack Daniels Larry Perkins-Commodore)
9. 17 Steven Johnson (Jim Beam Dick Johnson-Falcon)
10. 111 Fabian Coulthard (Glenfords-Falcon)
Runde 15 in Oran Park: Rennen 3 über 46 Runden:
1. 15 Rick Kelly (Holden Sporting Vehicles Dealer Team-Commodore)
2. 1 Garth Tander (Toll Holden Racing Team-Commodore)
3. 888 Craig Lowndes (Vodaphone 888-Falcon)
4. 4 James Courtney (Jeld-Wen Stone Brothers-Falcon)
5. 9 Shane van Gisbergen (SP Tools Stone Brothers-Falcon)
6. 33 Lee Holdsworth (Valvoline Cummins Garry Rogers-Commodore)
7. 10. 25 Jason Bright (Britek Fujitsu-Falcon)
8. 111 Fabian Coulthard (Glenfords-Falcon)
9. Paul Morris (Supercheap Auto-Commodore)
10. 34 Michael Caruso (Valvoline Cummins Garry Rogers-Commodore)
Endstand in der Meisterschaft:
1. 88 Jamie Whincup (Vodaphone 888-Falcon) 3332 Punkte
2. 5 Mark Winterbottom (Ford Performance Racing-Falcon) 3079
3. 1 Garth Tander (Toll Holden Racing Team-Commodore) 3048
4. 888 Craig Lowndes (Vodaphone 888-Falcon) 2871
5. 18 Will Davison (Jim Beam Dick Johnson-Falcon) 2495
6. 4 James Courtney (Jeld-Wen Stone Brothers-Falcon) 2446
7. 15 Rick Kelly (Holden Sporting Vehicles Dealer Team-Commodore) 2430
8. 6 Steven Richards (Ford Performance Racing-Falcon) 2416
9. 39 Russell Ingall (Supercheap Auto-Commodore) 2236
10. 17 Steven Johnson (Jim Beam Dick Johnson-Falcon) 2163
