Ein Wochenende ganz nach dem Geschmack von Holden und Garth Tander
Garth Tander war der strahlende Sieger beim achten Lauf der V8 Supercars auf dem Winton Raceway nördlich von Melbourne. Mit zwei dritten Plätzen und einem Sieg im letzten Rennen sammelte der amtierende Meister die meisten Punkte und eroberte die Tabellenführung zurück. Der bisherige Spitzenreiter Mark Winterbottom beklagte im ersten Rennen einen Reifenschaden, wurde im zweiten Rennen zweiter und landete im letzten Rennen nach einem Fahrfehler im Aus.
Rennen 1:
Pole-Setter Mark Winterbottom erwischte einen perfekten Start und setzte sich in Führung vor Whincup, Davison und Tander. In Runde drei bekam der FPR-Pilot einen slow puncture hinten links und verlor Platz um Platz. Zu allem Übel knallte auch noch Greg Murphy auf die rechte hintere Ecke, so dass die Stossstange allmählich den rechten Hinterreifen aufschlitzte. Winterbottom – mittlerweile Letzter – rettete sich aber bis in Runde sechs, wo das pit-window öffnete, um sich einen zusätzlichen Boxenstopp zu ersparen. An der Spitze änderte sich nicht viel, Whincup siegte vor Davison und Tander, Winterbottom kam nur als 21. von 28 Fahrzeugen ins Ziel.
Rennen 2:
Nach nur wenigen hundert Metern rappelte es gewaltig in Turn 2: Steven Richards und Namensvetter Jason kollidierten und lösten eine Kettenreaktion aus. Jason Richards, Michael Caruso, Russell Ingall und Mark Skaife blieben auf der Strecke, übrigens allesamt Holden-Piloten. Eine längere Safety-Car-Phase wurde nötig.
Mark Winterbottom zeigte eine beeindrucke Aufholjagd: Von P21 aus gestartet, war der Ford Falcon nach neun von 40 Runden bereits neunter! Als einer der letzten überhaupt, legte „Frosty“ seinen Pflichtboxenstopp erst nach 27 Runden ein und kehrte als zweiter hinter Will Davison ins Rennen zurück! Der Dick Johnson-Falcon sollte auch vorne bleiben und vor Winterbottom als erster abgewinkt werden. Tander zog in Runde 28 an Whincup vorbei und komplettierte das Podium. Steven Richards im zweiten FPR-Ford schied auf Platz fünf liegend nach 31 Runden mit defektem Differential aus.
Rennen 3:
Winterbottom erwischte den besten Start, verpasste aber in Turn 3 seinen Bremspunkt und landete in der Wiese. Ohne auf den nachfolgende Verkehr zu achten, kehrte der Ford-Pilot auf die Strecke in Turn vier zurück und wurde von Todd Kelly im Larry Perkins-Holden gleich wieder in die Wiese zurückgeschossen. Winterbottom blieb im Kies stecken und sorgte für eine Safety Car-Phase. Teamkollege Steven Richards erlitt bei diesem Durcheinander eine gebrochene Lenkstange und damit waren beide Ford Performance Racing-Falcon draussen. Vom letzten Startplatz aus zeigte Ingall eine phantastische Aufholjagd und lenkte den Supercheap-Holden auf Rang sieben.
Runde 8 in Winton: Rennen 1 über 40 Runden:
1. 88 Jamie Whincup (Vodaphone 888-Falcon)
2. 18 Will Davison (Jim Beam Dick Johnson-Falcon)
3. 1 Garth Tander (Toll Holden Racing Team-Commodore)
4. Jason Richards (Tasman Motorsport-Commodore)
5. 6 Steven Richards (Ford Performance Racing-Falcon)
6. 7 Todd Kelly (Jack Daniels Larry Perkins-Commodore)
7. 39 Russell Ingall (Supercheap Auto-Commodore)
8. 34 Michael Caruso (Valvoline Cummins Garry Rogers-Commodore)
9. 4 James Courtney (Jeld-Wen Stone Brothers-Falcon)
10. 15 Rick Kelly (Holden Sporting Vehicles Dealer Team-Commodore)
Runde 8 in Winton: Rennen 2 über 40 Runden:
1. 18 Will Davison (Jim Beam Dick Johnson-Falcon)
2. 5 Mark Winterbottom (Ford Performance Racing-Falcon)
3. 1 Garth Tander (Toll Holden Racing Team-Commodore)
4. 88 Jamie Whincup (Vodaphone 888-Falcon)
5. 888 Craig Lowndes (Vodaphone 888-Falcon)
6. 15 Rick Kelly (Holden Sporting Vehicles Dealer Team-Commodore)
7. 33 Lee Holdsworth (Valvoline Cummins Garry Rogers-Commodore)
8. 25 Jason Bright (Britek Fujitsu-Falcon)
9. 4 James Courtney (Jeld-Wen Stone Brothers-Falcon)
10. 16 Paul Dumbrell (Holden Sporting Vehicles Dealer Team Autobarn-Commodore)
Runde 8 in Winton: Rennen 3 über 40 Runden:
1. 1 Garth Tander (Toll Holden Racing Team-Commodore)
2. 88 Jamie Whincup (Vodaphone 888-Falcon)
3. 33 Lee Holdsworth (Valvoline Cummins Garry Rogers-Commodore)
4. 18 Will Davison (Jim Beam Dick Johnson-Falcon)
5. 15 Rick Kelly (Holden Sporting Vehicles Dealer Team-Commodore)
6. 888 Craig Lowndes (Vodaphone 888-Falcon)
7. 39 Russell Ingall (Supercheap Auto-Commodore)
8. 16 Paul Dumbrell (Holden Sporting Vehicles Dealer Team Autobarn-Commodore)
9. 111 Fabian Coulthard (Glenfords-Falcon)
10. 25 Jason Bright (Britek Fujitsu-Falcon)
Stand in der Meisterschaft nach 8 von 15 Runden:
1. 1 Garth Tander (Toll Holden Racing Team-Commodore) 1844
2. 5 Mark Winterbottom (Ford Performance Racing-Falcon) 1832 Punkte
3. 88 Jamie Whincup (Vodaphone 888-Falcon) 1758
4. 15 Rick Kelly (Holden Sporting Vehicles Dealer Team-Commodore) 1506
5. 18 Will Davison (Jim Beam Dick Johnson-Falcon) 1426
6. 6 Steven Richards (Ford Performance Racing-Falcon) 1383
7. 888 Craig Lowndes (Vodaphone 888-Falcon) 1365
8. 4 James Courtney (Jeld-Wen Stone Brothers-Falcon) 1343
9. 33 Lee Holdsworth (Valvoline Cummins Garry Rogers-Commodore) 1200
10. 39 Russell Ingall (Supercheap Auto-Commodore) 1189
