 |
Le Mans: Peugeot und Audi bilden vorläufig die erste Startreihe
|
|
Schnellster im ersten Qualifying in Le Mans: Der Peugeot mit der Startnummer 8 |
|
|
|
|
| Das erste Zeittraining für die 24 Stunden von Le Mans 2007 hat einen Vorgeschmack darauf geboten, was die Zuschauer bei der 75. Auflage des französischen Langstrecken-Klassikers am kommenden Wochenende erwarten dürfen: ein packendes Duell zwischen den Diesel-Sportwagen von Audi und Peugeot.
Zwei rote Flaggen und ein Regenschauer sorgten am Mittwochabend für ein ungewöhnliches Le Mans-Qualifying. Auf einer nur langsam abtrocknenden Strecke wurden die schnellsten Zeiten erst unmittelbar vor Ende des Trainings um Mitternacht erzielt. Als um exakt 24:00 Uhr die schwarz-weiß-karierte Flagge heraus kam, hatte Allan McNish im Audi R10 TDI mit der Startnummer zwei die Nase vorne. Im allerletzten Moment wurde der Schotte jedoch noch vom besten Peugeot knapp auf den vorläufigen zweiten Startplatz verdrängt.
Stéphane Sarrazin sicherte sich im Peugeot 908 HDi FAP (#8) mit einer Rundenzeit von 3:26,344 Minuten auf der 13,629 Kilometer langen Strecke in letzter Sekunde die vorläufige Pole-Position. Allan McNish im Audi R10 TDI fehlten am Ende nur 0,572 Sekunden auf die Bestzeit des Franzosen. „Das hat riesigen Spaß gemacht“, erklärte Sarrazin in der Nacht. „Die größte Schwierigkeit war, eine freie Runde zu finden – und ich freue mich sagen zu können ‚ich habe in dem vielen Verkehr am Ende eine freie Runde gefunden’.“
Auf den Plätzen drei und vier beendeten die beiden Schwesterfahrzeuge von Peugeot und Audi das erste, vierstündige Qualifying am Mittwochabend. Gene/Minassian/Villeneuve stellten den zweiten Peugeot auf Position drei, Biela/Pirro/Werner den Audi mit der Startnummer 1 auf Rang vier. Der mit den DTM-Fahrern Lucas Luhr, Alexandre Prémat und Mike Rockenfeller besetzte Audi R10 wurde Fünfter. „Ich bin den größten Teil der ersten Qualifying-Session gefahren“, sagte Mike Rockenfeller. „Wir haben uns darauf konzentriert, fürs Rennen ein Setup zu finden. Im zweiten Teil bin ich im Dunkeln meine drei Runden gefahren, die ich brauche, um mich zu qualifizieren. Wenn es morgen noch einmal trocken ist, können wir angreifen.“
Überglücklich war am Ende des ersten Qualifyings Tom Kristensen: Der Le Mans-Rekordsieger fühlte sich bei seinem viel beachteten Comeback im 650 PS starken Sportwagen auf Anhieb wieder wohl. „Es ist einfach toll, wieder zurück in Le Mans zu sein und mit dem Team und meinen Co-Piloten zu arbeiten“, freute sich Kristensen. „Es hat eine ganze Weile gedauert und es ist wirklich aufregend, wieder am Steuer des Audi zu sitzen. Ich glaube, ein paar Runden im Cockpit des R10 TDI sind die beste Medizin, die ich mir vorstellen kann.“
Die endgültige Entscheidung über die Startpositionen in Le Mans fällt beim zweiten Qualifying am Donnerstagabend von 19 bis 21 und 22 bis 24 Uhr.
Das Ergebnis des ersten Qualifyings
1. Lamy/Sarrazin/Bourdais (Peugeot) 3.26,344 Min.
2. Capello/Kristensen/McNish (Audi R10 TDI) 3.26,916 Min.
3. Gene/Minassian/Villeneuve (Peugeot) 3.27,724 Min.
4. Biela/Pirro/Werner (Audi R10 TDI) 3.28,301 Min.
5. Luhr/Prémat/Rockenfeller (Audi R10 TDI) 3.29,736 Min.
6. Collard/Boullion/Dumas (Pescarolo-Judd) 3.33,590 Min.
7. Gounon/Moreau/Johansson (Courage-AER) 3.35,171 Min.
8. Barbosa/Hall/Short (Pescarolo-Judd) 3.35,559 Min.
9. Lammers/Hart/Bleekemolen (Dome-Judd) 3.35,660 Min.
10. Campell-Walter/Ortiz/Nakano (Creation-Judd) 3.36,279 Min. | |
