A1 Grand Prix: Hülkenberg, Ammermüller und Scheider starten für Deutschland
Starke Vorstellung bei Testfahrten in Silverstone: Nico Hülkenberg
Das A1 Team Germany von Willi Weber startet mit einem neuen Fahreraufgebot und mit guten Leistungen in die zweite Saison des A1GP World Cup of Motorsport. Die einzige weltweite Nationen-Rennserie mit Formel-Rennwagen wird im Winterhalbjahr 2006/2007 auf 13 Strecken in fünf Kontinenten ausgetragen.
Bei den Tests vor Saisonbeginn in Silverstone fuhr Nico Hülkenberg am 31. August in dem 520 PS starken A1GP-Rennwagen des A1 Team Germany die Tagesbestzeit. Mit Michael Ammermüller verpflichtete das Team einen weiteren Neuzugang. Timo Scheider, der bereits in der Debütsaison für das deutsche Landesteam am Start war, zählt erneut zum Fahreraufgebot. Nach Anfängen im Formelsport setzte Scheider seine Karriere zwischen 2000 und 2004 in der DTM fort, fuhr eine Saison Langstreckenrennen in einem GT1-Sportwagen und kehrte Anfang 2006 mit Audi in die DTM zurück.
„Wir haben die besten Kräfte für die neue Saison vereint“, erläutert Willi Weber. „Das Supernova-Team von David Sears hat uns im ersten Jahr der Serie dank seiner langjährigen Erfahrungen im Formelsport wertvolle Dienste geleistet und setzt erneut unser Auto ein. Auch Timo Scheider, der uns in der Debütsaison mit Platz zwei in Laguna Seca zum besten Einzelergebnis verholfen hat und seither in der DTM gute Resultate erreicht, wird in der zweiten Saison eine feste Größe im A1 Team Germany sein. Ich freue mich darüber, dass wir darüber hinaus mit Michael Ammermüller und Nico Hülkenberg zwei der besten deutschen Formel-Nachwuchstalente für unser Team gewonnen habe. Mit diesem Aufgebot wollen wir in der bevorstehenden Saison regelmäßig um die vordersten Plätze kämpfen.“
Der 20 Jahre alte Michael Ammermüller aus dem bayerischen Pocking, der nach dem Vorjahres-Vizetitel im Formel Renault Eurocup derzeit in der GP2-Serie startet, fuhr Ende August seine ersten Kilometer für das A1 Team Germany. „Ich habe die Serie schon im vergangenen Winter interessiert beobachtet“, erklärt der Red Bull-Juniorfahrer. „Jetzt freue ich mich, für das deutsche Team starten zu können. Das Auto fühlt sich so ähnlich an wie ein GP2-Rennwagen. Wenn man vergleicht, wer in Silverstone wann mit alten und mit neuen Reifen fuhr, zählte das A1 Team Germany immer zur Spitzengruppe. Das war ein guter Anfang für die neue Saison.“
Nicolas Hülkenberg aus Emmerich am Rhein gewann nach seiner Kart-Karriere 2005 in seiner Debütsaison im Auto sogleich zwei Titel in der Formel BMW ADAC Meisterschaft – den Rookie-Cup, aber auch die Meisterschafts-Gesamtwertung. Das Nachwuchstalent begeisterte sich und sein Umfeld in Silverstone auf Anhieb: In dem mit Abstand stärksten Rennwagen in seiner Karriere fuhr Hülkenberg in 1.10,615 Minuten am 31. August zum Testabschluss im Feld der 20 Nationen die Tagesbestzeit. „Das war eine großartige Erfahrung“, meinte der 19 Jahre alte Rennfahrer. „Es hat Spaß gemacht, vor allem die Schaltwippen am Lenkrad waren klasse. Ich habe mich schnell an das Auto gewöhnt, obwohl mein schnellster Rennwagen zuvor nur ein Formel 3 war. Ich war zum ersten Mal in Silverstone und mir gefällt die Strecke gut.“
In der Saison 2006/2007 treten erneut mehr als 20 Nationen an und kämpfen in einem Sprint- und einem Hauptrennen an jedem der 13 Rennwochenenden um den A1 GP World Cup of Motorsport. Dieses neue Konzept verpflichtet jedes teilnehmende Land, nur ein Exemplar des für alle identischen Rennwagens einzusetzen, ermöglicht es den Nationalteams aber, seine besten einheimischen Fahrer zu verpflichten und sie wechselnd starten zu lassen. Nur Nationen, nicht aber Fahrer sind punkteberechtigt. Zur Auftaktveranstaltung am 1. Oktober im niederländischen Zandvoort sind bereits 100.000 Tickets im Vorverkauf abgesetzt worden.
A1GP World Cup of Motorsport Kalender 2006/2007:
1. Oktober 2006 Zandvoort (NL)
8. Oktober 2006 Brünn (CZ)
5. November 2006 Peking (VRC)
26. November 2006 Sepang (MAL)
16. Dezember 2006 Dubai (UAE)
21. Januar 2007 Taupo (NZ)
4. Februar 2007 Sydney (AUS)
25. Februar 2007 Durban (RSA)
11./18. März 2007 Süd- oder Nordamerika
25. März 2007 Mexiko (MEX)
8. April 2007 Indonesien (RI)
15. April 2007 Schanghai (VRC)
29. April 2007 Brands Hatch (GB)
