Das Blue Oval hofft auf einen Sieg von Grönholm, Hirvonen oder Katajamäki
Kaum ist die OMV ADAC Rallye Deutschland vorbei, geht es auch schon wieder weiter. Rund um Jyväskylä rollt bereits am nächsten Wochenende die Neste Oil Rally Finland, der zehnte Lauf zur Rallye WM 2006. Und die Schotterpisten in Zentralfinnland gelten als die spektakulärsten der Saison.
23 WRCs, Durchschnittsgeschwindigkeiten von 130 km/h, tausend Sprünge und ein halbes Volk auf den Beinen: Zum 56. Mal heißt es Finnland gegen den Rest der Welt, denn nur sieben Mal – vier Schweden, Carlos Sainz 1990, Didier Auriol 1992 und Markko Märtin 2003 – behielten die Auswärtigen die Nase vorn. Aber was nützt die beste Statistik, wenn Sebastien Loeb mitfährt?!
Der Franzose ist der absolute Ausnahmefahrer der Gegenwart, der nahezu jede ewige Statistik pulverisiert hat. Am Steuer des Citroën Xsara gewann der Elsässer bereits sechs WM-Läufe in 2006 und auch für die Jagd durchs Land der tausend Mücken scheint er gut gerüstet zu sein: „Ich möchte in Finnland gewinnen", sagt der Weltmeister, schränkt aber ein, „wenn man früh Zeit gegen Fahrer wie Marcus Grönholm verliert, hat man kaum eine Chance, das wieder wettzumachen."
Als erster auf der Piste wird Loeb – was ihn bei den letzten Events aber auch nicht vom Siegen abgehalten hat – zunächst wieder den Strassenfeger spielen (müssen). Und gerade am ersten Tag trumpfen die „fliegenden Finnen“ gerne und besonders auf und verschaffen sich einen entsprechenden Vorsprung.
Marcus Grönholm konnte seine Heimrallye seit 2000 bereits fünf Mal gewinnen, nur 2003 von Markko Märtin unterbrochen. Auch für dieses Jahr ist „Bosse“ optimistisch: „Klar möchten wir gewinnen, aber ich schätze auch Mikko neben Sebastien sehr stark ein.“ Mit Mikko ist sein Ford-Teamkollege Hirvonen im zweiten Focus gemeint.
Auf das Ende seiner Pechsträhne hofft Petter Solberg, zumal wieder zigtausende norwegische Fans nach Finnland pilgern werden. Mit dem Subaru Impreza peilt „Hollywood“ endlich seinen ersten Saisonsieg an und hofft auf ein Happy-End einer bislang verkorksten Saison. Zu den Mitfavoriten zählen auch Kosti Katajamäki im Stobart-Ford Focus und Janne Tuohino im privaten Citroën Xsara.
Alle 56 Ausgaben des finnischen WM-Laufes fanden rund um Jyväskylä statt. In 1954 erschien erstmals der internationale Name „Rally of the thousand lakes“. Fünf Jahre später zählte der Event erstmals zur Rallye-Europameisterschaft. Als 1973 die Rallye-WM für Marken eingeführt wurde, war natürlich auch Finnland mit von der Partie. In 1979 führte die FIA zusätzlich die Fahrer-WM ein. Im Jahr 1980 zählte die 1000 Seen nur zur Fahrer-WM, in 1995 nur zur Zwei-Liter-WM. Ansonsten gab es immer alle Prädikate. Seit 1994 ist Neste der Hauptsponsor, und aus der Neste 1000 Lakes Rally wurde im Verlauf der Jahre die Neste Rally Finland. Echte Rallyefans sprechen aber immer noch von „der tausend Seen“.
Wichtige Starter Neste Oil Rally Finland:
1 Kronos WRT: Sebastien Loeb/Daniel Elena (Citroën Xsara)
2 Kronos WRT: Daniel Sordo/Marc Marti (Citroën Xsara)
3 Ford WRT: Marcus Grönholm/Timo Rautiainen (Ford Focus 06)
4 Ford WRT: Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Ford Focus 06)
5 Subaru WRT: Petter Solberg/Philip Mills (Subaru Impreza 06)
6 Subaru WRT: Chris Atkinson/Glenn MacNeall (Subaru Impreza 06)
7 OMV Peugeot Norway: Manfred Stohl/Ilka Minor (Peugeot 307)
8 OMV Peugeot Norway: Henning Solberg/Cato Menkerud (Peugeot 307)
9 Stobart M-Sport: Matthew Wilson/Michael Orr (Ford Focus 04)
10 Stobart M-Sport: Kosti Katajamäki/Timo Alanne (Ford Focus 04)
14 Kronos WRT: Xavier Pons/Carlos Del Barrio (Citroën Xsara)
15 Daniel Carlsson/Tomas Thorszelius (Mitsubishi Lancer)
16 Czech RT Skoda: Jan Kopecky/Filip Schovanek (Skoda Fabia)
17 First Motorsport: Francois Duval/Patrick Pivato (Skoda Fabia)
18 Jussi Valimäki/Jarkko Kalliolepo (Mitsubishi Lancer)
19 Kristian Sohlberg/Kaj Lindström (Subaru Impreza)
20 Janne Tuohino/Mikko Markkula (Citroën Xsara)
21 Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Toyota Corolla)
22 Juho Hänninen/Marko Sallinen (Mitsubishi Lancer)
23 Alexander Dorosinskiy/Aleksander Kornilov (Subaru Impreza)
24 Thomas Schie/Göran Bergsten (Ford Focus)
25 Gianluigi Galli/Giovanni Bernacchini (Peugeot 307)
26 Jukka Ketomäki/Kai Risberg (Skoda Octavia)
27 Mads Östberg/Ole Kristian Unnerud (Subaru Impreza)
Stand in der Fahrer-WM:
1. Loeb (Citroën) 84; 2. Grönholm (Ford) 51; 3. Sordo (Citroën) 41; 4. Stohl (Peugeot) 24 ; 5. Hirvonen (Ford) 21; 6. P.Solberg (Subaru) je 20; 7. Gardemeister (Peugeot/Citroën) 16 ; 8. Galli (Mitsubishi/Peugeot), Pons (Citroën) und H.Solberg (Peugeot) je 11 ; 11. Bengue (Peugeot) und Atkinson (Subaru) je 9; 13. Carlsson (Mitsubishi), Sarrazin (Subaru) und Kopecky je 6; 16. Radström (Subaru), Valimäki (Mitsubishi) und Duval (Skoda) je 4; 19. Sohlberg (Subaru), Katajamäki (Ford), MacHale (Ford) und Aigner (Skoda) je 3; 23. Wilson (Ford) 1.
Stand in der Marken-WM:
1. Kronos-Citroën 114; 2. BP Ford 91; 3. 555 Subaru 63, 4. OMV Peugeot Norway 45; 5. Red Bull Skoda 22 ; 6. Stobart-Ford 19.
