Mit 85 historischen Tourenwagen und GT bis 1965 stellt die Serie ein Rekordstarterfeld auf
Auf dem Nürburgring entscheidet sich am 15. und 16. Oktober 2005 die Meisterschaft in der Historischen Tourenwagen- und GT-Trophy (HTGT um die paragon-Trophy). Die Kontrahenten könnten unterschiedlicher nicht sein. Rainer Klockenhoff (Bad Schwalbach) kämpft mit seinem Mini Cooper S mit 125 PS gegen den Ex-DTM-Privatier Reinhold Gröpper (Paderborn-Sennelager) im rund 300 PS starken Ford Mustang V8. Mit dem winzigen Vorsprung von zwei Punkten führt der Mini-Cooper-Pilot aus Hessen vor dem westfälischen Mustang-Fahrer.
Zum entscheidenden Lauf beim 27. RGB-Saisonfinale wartet die HTGT um die paragon-Trophy mit einem Rekordfeld auf. Rund 85 historische Tourenwagen und GT stehen in zwei Divisionen mit getrennten Rennen am Start. Beide Meisterschaftsaspiranten müssen sich zur maximalen Punktausbeute in ihren jeweiligen Hubraumklassen durchsetzen. Klockenhoff, der schon ein Mal Meister in der historischen Rennserie war, stellt sich einer ganzen Reihen von baugleichen Mini Cooper, angeführt vom vierfachen Saisonsieger Herbert Wein (Mainz). Gröpper kämpft gegen den Ex-Meister Norbert Groß (Dossenheim) und seinen Teamkollegen Stephen Perry (Hockenheim) im schnellen Ford Falcon Sprint. Groß möchte auf dem Nürburgring seinen ersten Saisonausfall bei vorigen Rennen in Zandvoort ausgleichen.
Tourenwagen-Legenden auf dem Nürburgring
Mit den 85 Startern entsteht ein umfassendes Spektrum der Tourenwagen- und GT-Modelle der 60er Jahre vom BMW 700 bis zum Ford GT40. Dazu zählen alle Tourenwagen-Klassiker vom Zweitakt-DKW über Abarth 1000TC, Mini Cooper, Ford Lotus Cortina, Alfa Romeo GTA, BMW 1800 TISA, „Buckel-Volvo“ bis zum Ford Mustang. Zu den Fahrern zählen der ehemalige Formel- und Paris-Dakar-Haudegen Freddy Kottulinsky (Schleiz) in einem Triumph TR 4.
Die Rennen der HTGT um die paragon-Trophy werden am Samstag (15.10.) ab 13.40 Uhr und Sonntag (16.10.) ab 13.30 Uhr ausgetragen. Der Eintritt beträgt am Samstag 16 Euro, am Sonntag 19 Euro.
