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WRC: Galli fällt zurück
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Gigi Galli ist nach einem Turboschlauchproblem nur noch achter |
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| Am Ende der zweiten Etappe zur Rallye Türkei war Sebastien Loeb froh, nach dem ersten Tag bereits über einen komfortablen Vorsprung verfügt zu haben. Petter Solberg im Subaru und auch Peugeot-Mann Marcus Grönholm waren die schnellsten des heutigen Tages und kamen dem Citroen-Piloten näher. Allerdings wohl nicht nahe genug, um am Sonntag den Spies noch einmal umzudrehen.
„Heute lief es wirklich gut, schade daß wir gestern so viel Zeit verloren haben“, meinte Petter Solberg im Etappenziel. „Unsere Reifenwahl war ideal für die trockenen Bedingungen. Gestern hätte es besser nicht geregnet.“ Und auch Grönholm war der gleichen Meinung. „Wir drei waren heute mindestens ausgeglichen und Platz zwei ist immer noch möglich.“
Das Loeb nicht besonders langsam war sondern Solberg und Grönholm besonders schnell, beweist die Tatsache, daß alle anderen Telnehmer heute im gleichen Verhältnis auf Loeb Boden verloren haben wie gestern. So hat zum Beispiel der vierte Carlos Sainz im zweiten Citroen jetzt 3.36 Minuten Abstand zu seinem Teamkollegen (1.53 nach Tag 1). Im Kampf um Rang fünf bekam Markko Märtin (Peugeot) etwas mehr Luft, denn Toni Gardemeister verlor wegen eines Reifenschadens in WP 15 zweieinhalb Minuten.
Der grosse Pechvogel war heute Gianluigi Galli. Der Italiener in Mitsubishi-Diensten war der Überraschungszweite des ersten Tages und markierte in WP 14 auch seine zweite Bestzeit. Doch ein abgefallener Turboschlauch in den beiden Auftaktprüfungen (WP 10 und 11) kosteten mehr als sieben Minuten und die Chancen auf einen Podiumsplatz. Galli ist jetzt achter, Teamkollege Harri Rovanperä, gestern mit Aufhängungsschaden ausgefallen, immerhin wieder zehnter.
Gesamtklassement nach 16 von 18 Wertungsprüfungen:
1. Loeb/Elena (Citroën Xsara/M) 3:44.33,2 Stunden
2. P.Solberg/Mills (Subaru Impreza/P) + 1.16,6 Minuten
3. Grönholm/ Rautiainen (Peugeot 307/P) + 1.24,4 Min.
4. Sainz/Marti (Citroen Xsara/M) + 3.36,8 Min.
5. Märtin/Park (Peugeot 307/P) + 5.11,3 Min.
6. Gardemeister/Honkanen (Ford Focus/M) + 7.33,3 Min.
7. Kresta/Mozny (Ford Focus/M) + 7.53,5 Min.
8. Galli/D´Amore (Mitsubishi Lancer/P) + 9.00,4 Min.
9. Warmbold/Orr (Ford Focus/M) + 10.40,7 Min.
10. Rovanperä/Pietiläinen (Mitsubishi Lancer/P) + 12.46,8 Min.
12. Vovos/Ero (Subaru Impreza/P) + 16.23,2 Min.
13. Tuohino/Markkula (Skoda Fabia/M) + 18.09,5 Min.
20. Atkinson/MacNeall (Subaru Impreza/P) + 34.14,6 Min.
wichtige Ausfälle:
WP 14: H.Solberg/Menkerud (Ford Focus/M) Gaspedal
WP 8: Rovanperä/Pietiläinen (Mitsubishi Lancer/P) Aufhängung (weiter Etappe 2)
WP 8: Tuohino/Markkula (Skoda Fabia/M) Aufhängung (weiter Etappe 2)
WP 5: Carlsson/Andersson (Subaru Impreza/P) Unfall
WP 5: Schwarz/Wicha (Skoda Fabia/M) Aufhängung
WP 3: Atkinson/MacNeall (Subaru Impreza/P) Unfall (weiter Etappe 2)
M= Michelin, P=Pirelli
PCWRC-Klassement nach 16 von 18 Wertungsprüfungen:
1. Ligato/Garcia (Subaru Impreza) 4:05.24,0 Stunden
2. Higgins/Agnew (Subaru Impreza) + 24,4 Sekunden
3. Al-Attiyah/Patterson (Subaru Impreza) + 36,6 Sek.
4. Arai/Sircombe (Subaru Impreza) + 40,3 Sek.
5. Pons/Julia (Mitsubishi Lancer) + 1.37,1 Minuten
6. Nutahara/Hayashi (Mitsubishi Lancer) + 2.58,4 Min.
7. Al-Wahaibi/Senior (Subaru Impreza) + 3.23,4 Min.
8. Teiskonen/Teiskonen (Subaru Impreza) + 7.43,4 Min.
9. Beltran/Galindo (Subaru Impreza) + 8.44,4 Min.
10. Tirabassi/Baumel (Subaru Impreza) + 10.01,0 Min.
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