 |
Interserie: Vom LMP- Sportwagen bis hin zum V8STAR
|
|
Buntes Starterfeld mit Formel-, Touren- und Sportwagen |
|
|
|
|
| Die Interserie wird 2005 wie schon im Vorjahr begonnen, auf zwei Motorsportplätzen präsent sein. Neben der Interserie Sprint Challenge, die kommende Saison mit Formel- und Sportwagen bei 7 Events und 14 Rennen auftritt, setzt die Interserie mit ihren drei 100 minütigen Langstreckenrennen ihr Endurance- Konzept für Sportwagen und GT s fort.
Interserie Präsident Friedrich Dudichum meint: "In den letzten Wochen haben wir verstärkt Anfragen aus dem Sportwagen- und GT- Sektor, um bei uns das 100 Minuten-Rennen mit Boxenstopp bestreiten zu können. Die drei Renntermine (Hockenheim, Lausitzring und Brünn) überschneiden sich nicht mit der LMES. Konkret eröffnet sich auch für diese Teams die Möglichkeit , so wie es in der Vergangenheit der Fall war, in der Interserie die Rennen zum ausgiebigen Test zu nutzen."
Aus diesem Grund ist es der Interserie gelungen, ein sehr breitgefächertes Reglement mit einem günstigen Kostenrahmen auf die Beine zu stellen. In der Division 1 der Sportcars sind alle aktuellen Le Mans Prototypen, Sportwagen aus dem ehemaligen Weltcup, die Ex-Gruppe C und alle einsatzfähigen CN-Sportwagen startberechtigt. "Sogar die ehemaligen GT-1 Renner zu Mercedes- und Porsche-Zeiten könnten in der Interserie Endurance 100 Trophy starten", sagt Friedrich Dudichum.
Nochmals überarbeitet wurde die Klasseneinteilung für die Division 2 der Grand-Touring-Cars. Hier sind die GTS, GT 1 und GT2-Boliden zusammen mit Cup-Fahrzeugen aus den Markenpokalen von Porsche oder Ferrari herzlich willkommen. In der nach unterschiedlichen Hubräumen extra geschaffenen Interserie- Spezial- Kategorie können vom DTM-Auto,V8STAR bis hin zum 3,0 Liter BWM oder Renault Clio V6 ganz unterschiedliche Fahrzeuge starten, die im Langstreckensport ein neues Betätigungsfeld suchen.
Die Renndistanz beträgt jeweils 100 Minuten. Ein Boxenstopp ist Pflicht. Jedoch ist Tanken, ein Reifen- oder Fahrerwechsel freigestellt. Das Nenngeld pro Veranstaltung beträgt 800,- Euro. An der Strecke erwartet die Teilnehmer eine Hospitality mit Catering. Die Interserie Endurance 100 Trophy möchte den interessierten Teams vor allem Planungssicherheit und eine überschaubare finanzielle Plattform bieten. Dazu zählt auch der richtungsweisende Schritt, das man zukünftig über das Jahr 2005 hinaus eine Zusammenarbeit im Rahmen der Rennen des GTP-Weekend anstrebt. "Eine Partnerschaft mit dem GTP-Weekend hat für uns hohe Priorität. Wir möchten diese für die Zukunft auf jeden Fall ausbauen", sagt Friedrich Dudichum.
Termine
06.-08.Mai Hockenheim (mit Endurance)
03.-05.Juni EuroSpeedway Lausitz (mit Endurance)
08.-09.Juli Poznan (PL)
22.-24.Juli Oschersleben
27.-28.August EuroSpeedway Lausitz
30.09.-02.Oktober Monza (I)
21.-23.Oktober Brünn (CZ) (mit Endurance)
| |
