Die DTM Komission hat am 10. März 2005 einige Änderungen am Reglement der DTM beschlossen: Die DTM 2005 sieht ein Markenplatzierungsgewicht vor. Die siegreiche Marke startet beim jeweils nächsten Rennen mit 10 kg Zusatzgewicht; die zweitplatzierte Marke mit unverändertem Basisgewicht, die dritt- und viertplatzierte Marke startet mit 10 kg Mindergewicht.
Fahrzeuge des Jahrganges 2004 fahren 2005 mit einem Fahrzeuggewicht von 1035 kg. Fahrzeuge der DTM 2005 sind in unveränderter technischer Spezifikation in der DTM 2006 und 2007 startberechtigt. Karosserievarianten (Modellpflege, neue Optik aus der Serie, etc.) sind erlaubt.
Die in der DTM vertretenen Hersteller verpflichten sich, ab 2006 wettbewerbsfähige Fahrzeuge zu konkurrenzfähigen Konditionen an Privatteams zu verleasen.
Winfried Urbinger, Präsident des DMSB e.V.: „Die heutigen Entscheidungen werden für noch mehr Spannung in der DTM sorgen. Darüber hinaus bieten sie die Möglichkeit zu einer breiteren Beteiligungsbasis. Der Einstieg für neue Hersteller in die Serie wird noch attraktiver. Diese Entscheidungen sind richtungsweisend für den Spitzen-Motorsport in Deutschland.“
Hans Werner Aufrecht, Vorsitzender der ITR e.V.: „Zielsetzung dieser Beschlüsse ist es, weiter konsequent Kosten zu sparen und den Tourenwagensport für unser Publikum weiter zu attraktivieren, sowie die DTM für die nächsten Jahre planbar abzusichern. Wir wollen Teams zu günstigen Konditionen eine erstklassige Bühne bieten und dabei auch dem internationalen Fahrernachwuchs Aufstiegschancen geben.
