Youngtimer: Drenzla/Rausch nutzten den Heimvorteil
In der Eifel nicht zu schlagen: Drenzla/Rausch im Ford Escort RS 2000
Über 40 Youngtimer und Trophy 88 Fahrzeuge nahmen den zweiten Wertungslauf der Youngtimer Rallye Trophy in Angriff. Dieser ging im Rahmen der ADAC Rallye Kempenich auf den bekannten WPs rund um den Nürburgring über die Bühne. Bei „bestem“ Eifelwetter, nichts ist so beständig wie der Wechsel von Regen und Sonnenschein, nutzten die Eifelaner Darius Drenzla/Thomas Rausch mit dem Gruppe 2 Ford Escort RS 2000 ihren Heimvorteil und gewannen die Wertung der Youngtimer Rallye Trophy.
Die amtierenden Champions Heinz-Robert und Martin Jansen, zur Pause noch mit knapp zwei Sekunden vorne, mussten sich mit dem Opel Manta B geschlagen geben. Ein falscher Aufschrieb auf der WP Reifferscheid-Fuchshofen und der Regen auf dem Rundkurs kosteten die Lohmarer wertvolle Sekunden. Neun Sekunden trennten die Beiden im Ziel vom Siegerpokal. Die Vizemeister des Vorjahres, Jürgen Lenarz/Dieter Müller konnten die Pace der beiden Führenden nicht ganz mitgehen und kamen als Dritte ins Ziel.
Weniger Hubraum, ganze 1600 ccm hat der Audi 80, aber nicht minder schnell war die Besatzung Herbert Schilling/Caroline Diehm unterwegs. Sie ließen manches zwei Liter Auto blass aussehen und konnten neben dem Klassensieg der verbesserten Fahrzeuge zwischen 1150 und 1600 ccm den 31. Gesamtrang für sich verbuchen.
Jürgen Kohlmann und Heinrich Graeff, etatmäßig mit dem Lancia Integrale bei der Trophy 88 unterwegs und dort im letzten Jahr Meister, folgten mit dem VW Golf GTI auf dem zweiten Rang vor Ralf Driescher/Stephan Zander (Renault 5 Alpine) und Debütant Friedel Meyer/Achim Papke auf einem weiteren Audi 80.
Neben den verbesserten Gruppe-2-Fahrzeugen ging es auch bei den seriennahen Fahrzeugen heiß her. „Wir hatten keinen Qualm mehr, ab 4500 Umdrehungen war Schluss mit Leistung!“ Mit diesem Handicap auf den letzten zwei Wertungsprüfungen mussten sich Ulli Weiper/Norbert Velten (Opel Kadett C GT/E) um 2,5 Sekunden gegenüber Klaus-Peter Hoffmann/Walter Arzdorf im B Kadett geschlagen geben. Da diese allerdings als Gaststarter unterwegs waren, bekamen Weiper/Velten die vollen Punkte und übernahmen die Führung in der Youngtimer Rallye Trophy. Nach einigen Querstehern kam ein weiterer Opel Kadett C mit Stefan Wiedenhöfer/Kai Sieberg auf dem dritten Rang ins Ziel.
Souveräner schnellster bei den „kleinen“ waren Detlef Rudolph/Bernd Odenbreit. Die Saarländer auf dem Peugeot 104 ZS siegten vor Alexander Schmitt/Michelle Rudolph, dem Team mit dem skurrilen Renault 12 TS. Hinter den beiden „Franzosen“ kamen drei Kadetten in Form, der Teams Rolf Blum/Hermann Dickes und dem Familienteam Heinz-Dieter und Ute Peters sowie deren Tochter Sandra mit Natascha Schmitz auf dem heißen Sitz ins Ziel.
Mit dem einzigen Gruppe 4 Fahrzeug, einem Porsche 911 war der Lokalmatador aus Kempenich, Wolfgang Müller mit Co Günter Ellingen unterwegs.
Bei den Gruppe A Fahrzeugen der Trophy 88 sind die Ratinger Winny Ranft/Carsten Rooch mit der bärenstarken Toyota Celica derzeit das Maß der Dinge. Ihr Klassensieg bedeutete den 18. Rang im Gesamtklassement.
„Immer wenn wir zur Prüfung kamen, kam auch der Regen“, Christoph Schleimer haderte mit dem Wettergott. Mit dem Vauxhall Astra GTE schielt er immer ein wenig Richtung Gesamtklassement, musste sich gemeinsam mit Co Thomas Fuchs mit dem zweiten Klassenrang zufrieden geben. Gruppe-N-Fahrzeuge und Eifel – das passt wohl nicht. Die beiden Peugeot 205-Teams mussten mit technischen Problemen in der ersten WP aufgeben.
Als nächster Wertungslauf steht Mitte April die Rallye Vogelsberg auf dem Programm. Hier treten die Youngtimer im Rahmen des Laufes zur Deutschen Rallye Meisterschaft an und wollen dem Zuschauer Spaß im Driftwinkel bescheren.
