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VLN: Mühlner setzt auf Volvo und Porsche
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Mit Porsche-Fahrzeugen sollen auch Sprintrennen bestritten werden |
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| Das im belgischen Spa-Francorchamps ansässige Mühlner Motorsport Team wird auch 2004 auf Kontinuität setzen und im zweiten Jahr als Volvo Händler Team in der nunmehr dritten Saison 2 Volvo S60 in der Deutschen Langstreckenmeisterschaft einsetzen. Heinz-Josef Bermes wird seine 10. Saison im Mühlner Team fahren und H&R Spezialfedern aus Lennestadt wird das Team in der 14. Saison als Hauptsponsor begleiten. „Neben der unabdingbaren Kontinuität beim Personal unseres Teams, ist es für mich sehr wichtig, durch eine langfristige Zusammenarbeit mit Fahrern, Partnern und Sponsoren eine Stabilität zu erzielen, die uns gemeinsam stark macht“, freut sich Teamchef Bernhard Mühlner über die Perspektiven für die Saison 2004.
Neben den beiden vorhandenen Volvo S60 wird ein weiterer S60 für das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring aufgebaut, in dem alle bisherigen Erkenntnisse konsequent umgesetzt werden. „Das wird der beste Volvo, den wir bisher gebaut haben. Wir lassen eine Menge Innovationen einfließen“, weiß Yves Cesar, im Team als Werkstattleiter für den Aufbau verantwortlich.
Parallel zum S60 Racing Projekt arbeitet man bei Mühlner bereits am neuen Volvo S40. 2004 wird allerdings ein reines Entwicklungsjahr sein, um für 2005 ein konkurrenzfähiges Auto zu haben.
Da das Team in der Vergangenheit fast immer zwei Programme parallel laufen hatte und neben den Aktivitäten auf der Langstrecke an Sprintmeisterschaften (DTT, FIA Serie Internationale Groupe N, DTC) teilnahm, wurde nach einer Ergänzung zum Volvo Engagement auf der Langstrecke gesucht und mit dem Porsche Einsatz gefunden.
„Sicherlich wäre es unser Traumziel für 2004 gewesen, mit Volvo sowohl im Langstreckenbereich als auch bei Sprintrennen tätig zu sein, aber das war nicht darstellbar. Mit dem Porsche Engagement stellen wir uns breiter für die Zukunft auf, da wir mit diesen Fahrzeugen europaweit an zahlreichen Veranstaltungen teilnehmen können. Sicherlich wird anfangs der Schwerpunkt bei der Deutschen Langstreckenmeisterschaft und dem 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring liegen, aber wir können bereits 2004 endlich wieder am 24-Stunden-Rennen in Spa, direkt vor unserer Tür teilnehmen. Wir haben für das Porsche Projekt eine komplett getrennte Struktur vorgesehen und zusätzliche 500qm Fläche dafür geschaffen. Sowohl im Betrieb während der Woche, als auch vor Ort bei den Rennen ist gewährleistet, dass sich die Volvo und die Porsche Aktivitäten nicht gegenseitig beeinträchtigen. Wir bauen fest auf eine langfristige Zusammenarbeit mit Volvo im Bereich Tourenwagen sowohl für die Langstrecke, als auch zukünftig bei Sprintrennen. Die GT Aktivitäten sind als zweites Standbein allerdings eine wichtige Absicherung für die Zukunft“, erklärt Mühlner die verfolgte Strategie bestehend aus Kontinuität und Innovation.
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