Zum dritten Mal in Folge feierte Lokalmatador Ulrich Kübler den Gesamtsieg bei der Unterland-Hohenlohe-Wertungsfahrt. Nach sechs Wertungsprüfungen hatte der Mitsubishi Lancer-Pilot 12 Sekunden Vorsprung auf Carsten Alexy im Audi S2 Quattro. Werner Mangold komplettierte im Mazda 323 GT-R das Podest. Auf den stellenweise vereisten und verschlammten Strecken nutzten die Allradler ihren Traktionsvorteil.
Um den Titel „bester nicht-Allradler“ und den Sieg in der Gruppe F bis 2000 ccm lieferten sich Stefan Burg im Peugeot 309 und Fritz Köhler, der seinen Mercedes 190E gegen einen Opel Kadett C eingetauscht hat, ein packendes Duell. Gleich in der Auftaktprüfung verlor Köhler neun Sekunden, doch auf den folgenden vier Prüfungen kam der Opel-Pilot seinem Wettbewerber immer näher. Auf der letzten Prüfung drehte Burg noch einmal mächtig auf, knöpfte Köhler fünf Sekunden ab und hatte im Ziel sieben Sekunden Vorsprung.
Obwohl die nationale Rallyesaison noch sehr jung ist, stehen die Chancen für Jörg Dörre gut, zum „rookie of the year“ zu avancieren. Bereits bei der Taunus-Rallye hatte Dörre für eine Überraschung gesorgt und im BMW 318iS-Cup einen souveränen Sieg gefeiert. Die Unterland-Hohenlohe zählte zwar nicht zum beliebten Markenpokal, doch Dörre zeigte der Konkurrenz in der Gruppe F2005 einmal mehr das Heck: Sechster Gesamtrang und überlegener Klassensieg mit 1.26 Minuten Vorsprung auf Jochem Möller im leistungsstärkeren Honda Integra Type-R.
In der Gruppe G siegte Uwe Weidl mit seinem Audi Quattro, während bei den Youngtimern Severin Thurner im Opel Kadett C die Haube vorn hatte. Von den 75 gestarteten Teams erreichten 59 das Ziel. Uli Kübler markierte vier Bestzeiten, Carsten Alexy drei, aufgrund der identischen Zeit in der vierten Prüfung wurde diese beiden gutgeschrieben.
Endergebnis nach sechs Wertungsprüfungen:
1. Kübler/Seeger (Mitsubishi Lancer) 23.59 Minuten (1. Gruppe F2005 über 2000 ccm)
2. Alexy/Knaus (Audi S2 Quattro) + 12 Sekunden (1. Gruppe F über 2000 ccm)
3. Mangold/Steller (Mazda 323 GTR) + 1.05 Minuten
4. Burg/Herzog (Peugeot 309) + 1.22 Min. (1. Gruppe F bis 2000 ccm)
5. Köhler/Hägele (Opel Kadett C) + 1.29 Min.
6. Dörre/Dörre (BMW 318 is) + 1.51 Min. (1. Gruppe F2005 bis 2000 ccm)
7. Weidl/Eckert (Audi Quattro) + 1.52 Min. (1. Gruppe G)
8. Fruck/Lux (Audi 90 Quattro) + 1:54 Min.
10. Block/Heim (VW Golf) + 2.02 Min. (1. Gruppe F bis 1600 ccm)
14. Thurner/Thurner (Opel Kadett C) + 2.49 Min. (1. Youngtimer)
