 |
CHC: Entscheidung für das "Team CHC" bei den 24 Stunden naht
|
|
Am nächsten Samstag fällt die Entscheidung |
|
|
|
|
| Keine Zauberei: Am kommenden Samstag entscheidet eine Jury, welches Team beim Internationalen ADAC-24 Stunden-Rennen vom Castrol-HAUGG-Cup „Um die Willi Hieke Pokale“ unterstützt wird. „Am Ende kann nur einer gewinnen, auch wenn es eigentlich jeder verdient hätte“, weiß Cup-Leiter Willi Hillebrand. „Die Entscheidung wird sehr eng.“
Der Jury gehören an: Dirk Rux (Castrol), Wolfgang Haugg (Haugg), Manfred Sandbichler (Hankook), Willi Hillebrand (CHC-Leiter), Karl-Heinz Breidbach (CHC-Sportleiter) und Jörg Ufer (CHC-Presse).
Nach dem Rückzug von JÖWE-Motorsport wird die Entscheidung zwischen den nachstehenden sechs Teams fallen:
1. Autohaus Heinen Düsseldorf, Toyota Celica
Reiner Blödgen, Ulrich Reinhardt
2. OTTO Tuning, Opel Corsa A oder Opel Corsa B
Jörg Kosmalla, Uwe Karp, Benno Cormann, Michael Daum
3. sms-Motorsport, BMW 318iS, BMW 320iS oder BMW 325i
Markus Schumacher, Marcel Schmidt, Urlich Ehret, Frank Kremer
4. harosa-Motorsport, BMW M3 E30
Hans-Rolf Salzer, Sascha Salzer
5. Godesberger-Motor-Club, Seat Ibiza
Hans-Christof Schäfer, Manfred Kroll, Dirk Leßmeister
6. Frensch Power Motorsport, Citroen Saxo VTS
Hans-Dieter Herzog, Johannes Trimborn, Frank Sommerfeld, Heiner Immig
1997 wurde das Team CHC erstmals geboren. Am Steuer eines Opel Astra GSi 16V starteten die damaligen CHC-Piloten Uwe Grossfeld, Andreas Kreuziger, Burghard Neufurth und sowie „Gast“ Thomas Kuschnitzki bei den 24 Stunden. Wolfgang Haugg hatte das Design des CHC-Werbebanners entworfen. Das Fahrerquartett übertraf die Erwartungen, drehte 110 Runden und sah als Gesamt-30. sowie sechster der Gruppe A bis 2000 ccm den Zielstrich. Auch für die restlichen CHC-Läufe der Saison 97 ließ Besitzer und Pilot Uwe Grossfeld das Design unverändert.
Nach dem großen Erfolg vom Vorjahr folgte in 1998 die Fortsetzung. Die Partner des CHC unterstützten das Team von Uwe Grossfeld erneut und der Opel Astra sorgte bei dem Rennen zweimal rund um die Uhr für hervorragende Werbung. Dieses Mal teilten sich mit Uwe Grossfeld, Andreas Kreuziger, Frank-Dieter „Hoppel“ Lohmann und Mark-Oliver Burghardt vier hochkarätige CHC-Piloten das Volant. Obwohl das 24h-Feld dieses Mal wesentlich stärker besetzt war, wurde der Opel Astra als Gesamt-43. und Klassen-12. abgewunken. Das Quartett schaffte mit 112 Runden sogar zwei Umläufe mehr als im Jahr zuvor und die Freude war erneut riesig.
„Das Team-CHC-2004 wird, wie damals Uwe Grossfeld, finanziell und materiell unterstützt. Natürlich in dem Maße, dass die Größe der Werbung auf dem Fahrzeug in einem korrekten Verhältnis zur Unterstützung steht“, betont Willi Hillebrand. „Nicht zu vergessen die PR-begleitenden Maßnahmen, ob auf der Homepage oder in verschiedenen Printmedien. Dieses Team wird kräftig im Focus stehen!“
| |
