Clio Cup: Renault Clio V6 Trophy 2004 nicht am Start
Das frühzeitige Aus für die "Backen"-Clios in der Top 10
Doch keine Ehrenrunde für die bulligen Publikumslieblinge: Die Renault Clio V6 Trophy wird in der neuen Saison nicht mehr an den Start gehen. Für die 2004 letztmals ausgeschriebene Serie gingen bis zum Nennungsschluss am 15. Januar nicht genügend Anmeldungen ein. Dadurch ergeben sich Änderungen für den Renault Clio RS Cup, der nach wie vor im Rahmen der BERU Top 10-Serie ausgetragen wird. So stehen unter anderem zusätzliche Startplätze für die Zweiliter-Fronttriebler zur Verfügung. Darüber hinaus steigt die Anzahl der Rennen des Clio RS Cups innerhalb der acht BERU Top 10-Veranstaltungen auf zwei pro Wochenende. Lediglich im Rahmen des 24 Stunden-Rennens auf dem Nürburgring findet nur ein Wertungslauf statt. Auch die Höhe der ausgezahlten Preisgelder erhöht sich pro Veranstaltung um bis zu 50 Prozent.
Um den Clio V6 „Trophy“-Besitzern eine alternative Einsatzmöglichkeit für ihre Sportgeräte zu bieten, arbeitet Renault MotorSport mit den Veranstaltern der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft Nürburgring zusammen. Sollten mindestens fünf Renault Clio V6 „Trophy“ nennen, wird – ähnlich der Clio RS Cup-Klasse – eine eigene Wertung für die bulligen Mittelmotor-Boliden ausgeschrieben.
Neues Karosserie-Kit für Clio RS
Analog zum neuen Design der Serienmodelle präsentiert sich auch der Renault Clio RS „Coupe“ zur Saison 2004 in leicht geänderter Optik: Das entsprechende Aerodynamik-Paket, das die Teams ab sofort bei Renault MotorSport anfordern können, umfasst unter anderem eine Doppelrohr-Auspuffanlage und einen geänderten Heckspoiler. Darüber hinaus erhöht sich die Leistung um fünf auf 190 PS.
