 |
WRC: Erobert Loeb in Korsika die Tabellenführung?
|
|
Sebastien Loeb ist zuversichtlich für sein Heimspiel |
|
|
|
|
| Nach der überzeugenden Vorstellung von San Remo fährt Sebastien Loeb als großer Favorit nach Korsika. Das Paket Loeb-Citroen-Michelin ist auf Asphalt derzeit das Maß der Dinge. Und speziell beim Heim-WM-Lauf braucht Loeb nicht auch noch extra motiviert zu werden. „Im mag Asphalt und ich mag auch Korsika. Daher bin ich eigentlich ganz zuversichtlich“, meinte Loeb. „Aber vergesst mir Markko Märtin, Gilles Panizzi und Marcus Grönholm nicht!“
Keinen großen Respekt hat Loeb vor Tabellenführer Richard Burns, der wohl spätestens nach der Kurven-Orgie auf der Mittelmeerinsel den Platz an der Sonne los sein dürfte. „Ich mag Korsika ebenso wenig wie San Remo, daher kann es nur mein Ziel sein, so viele Punkte wie möglich zu holen“, übt sich der Engländer in selten gekannter Bescheidenheit. Und der Weltmeister von 2001 ahnt, dass der PSA-Konzern lieber einen französischen Piloten in einem französischen Fahrzeug zum Champion küren will als einen Briten, der im kommenden Jahr „die eins“ mit zu Subaru nehmen würde. „Ich gebe mich nicht geschlagen und die spanischen Asphaltstraßen nächste Woche liegen mir mehr. Und bei der RAC ist sowieso alles möglich.“
Peugeots Asphaltspeerspitze ist zweifelsohne Gilles Panizzi, der in der Heimat von Napoleon Bonaparte in 2000 und 2002 gewinnen konnte. „In Italien hatte ich zunächst Probleme mit dem Set-up, später war ich dann aber zufrieden. Unser Ziel ist auf Korsika sicher der Sieg.“ Markko Märtin bringt die Ford Focus-Karosse an den Start, mit der der Este in Griechenland und Finnland seine ersten beiden WM-Siege feierte. „Vielleicht bringt es mir Glück“, hofft Märtin. „Unsere Performances von Deutschland und San Remo haben gezeigt, dass wir gewinnen können.“
Wie schon in Italien, wird Hyundai fehlen. „Nach wie vor zahlt Hyundai an uns kein Geld und wir können die Einsätze nicht durchführen“, bedauert MSD-Boss David Whitehead. „Ich habe jetzt den Fall meinen Anwälten übergeben, denn in 28 Jahren Motorsport ist mir so etwas noch nicht untergekommen.“ Harri Rovanperä hat ebenfalls seine Nennung zurückgezogen, denn Testfahrten mit den neuen 307 CC WRC genießen derzeit Priorität. Und auch PCWRC-Frontrunner Marcos Ligato nimmt den zwölften WM-Lauf nicht in Angriff, da sich der Mitsubishi-Pilot bei einem Mountain-Bike-Unfall den Arm verletzte.
Ein Platz unter den ersten fünf PCWRC-Teams würde Martin Rowe zum Titelgewinn reichen. Der britische Meister von 1998 hat derzeit sieben Punkte Vorsprung auf seinen Subaru-Markenkollegen Toshihiro Arai. Für die PCWRC-Teams ist Korsika der siebte und letzte Wertungslauf der Saison.
Wichtige Starter 47. Rallye Tour de Corse:
1 Grönholm, 2 Burns, 3 Panizzi (alle Peugeot 206), 4 Märtin, 5 Duval, 6 Hirvonen (alle Ford Focus), 7 Solberg, 8 Mäkinen (beide Subaru Impreza), 14 Auriol, 15 Gardemeister (bei Skoda Fabia), 17 C.McRae, 18 Loeb, 19 Sainz (alle Citroen Xsara), 20 Bugalski (Citroen Xsara), 22 Warmbold (Ford Focus), 24 Robert, 32 Stohl (beide Peugeot 206).
Stand in der WRC (Fahrer):
1. Burns 57; 2. Loeb 55; 3. Sainz 53; 4. Solberg 48; 5. Märtin 43; 6. Grönholm 38; 7. C. McRae 36; 8. Mäkinen 21; 9. Rovanperä 18; 10. Duval 15; 11. Panizzi 14; 12. Gardemeister 9; 13. Auriol 4; 14. Robert, A. McRae, Schwarz und Hirvonen je 3; 18. Tuohino 2; 19. Ginley, Lindholm, Bugalski und Loix je 1.
Stand in der WRC (Marken):
1. Citroen 125 ; 2. Peugeot 121; 3. Subaru 76; 4. Ford 71 ; 5. Skoda 21; 6. Hyundai 12.
Stand in der PCWRC:
1. Rowe 37; 2. Arai und Singh je 30 Punkte; 4. Blomqvist 26; 5. Sola 22; 6. Ligato 13; 7. McShea 8; 8. Al-Wahaibi, Trivino, Kulig und Roman je 6; 12. Bourne, Manfrinato und Errani je 5; 15. Ferreyros, Holowczyc, De Dominicis und Colsoul je 4; 19. Sztuka und Aur je 2; 21. Richard 1. | |
