Als Reminiszenz an den legendären Capri zeigt das Coupé-Design des Visos eine scharf abknickende C-Säule. Die B-Säule verbirgt sich hinter getöntem Glas und lässt so die Seitenansicht weich und ohne Unterbrechung fließen, die A-Säule weist eine starke Neigung auf. Im Flankenbereich des Fahrzeugs befinden sich zwei markante Lufteinlässe, die leicht ausgestellten Radhäuser werden von großen 20-Zoll-Rädern ausgefüllt.
Die homogene Seitenfläche und die glatte Außenhaut des Visos vermitteln den Eindruck eines futuristisch gezeichneten Flugzeug-Cockpits. Die Frontscheibe, das Dach sowie das Heck mit dem versenkbaren Spoiler und den ein- und ausfahrbaren Dachsegmenten bilden dabei eine optische Einheit.
In der Rückansicht zeigt der Visos sportlich ausgeprägte Schulterpartien, die durch hufeisenförmige Rücklichter noch einmal betont werden. Die dritte Bremsleuchte in der Heckklappe nimmt zusätzliche Kameras auf, die eine uneingeschränkte Sicht nach hinten garantieren. Eine geteilte Kennzeichen-Aufnahme nimmt die Linienführung der Heckklappe auf, während zwei verchromte Auspuff-Endrohre das Leistungspotenzial des Visos andeuten.
Ein schmaler, chromumfasster Kühlergrill und ein Frontspoiler, in dem zwei Lufteinlässe das Designthema der Auspuff-Endrohre aufgreifen, prägen die Front des Visos. Über die sanft ansteigende Motorhaube verlaufen zwei markante, in die Scheinwerfer mündende Sicken. Die in Verbundbauweise ausgeführten LED-Klarglasscheinwerfer werden von einem blauen Lichtstreifen umrandet und zitieren das Rücklicht-Designthema in umgekehrter Form.
Derrick Kuzak, Vice President – Product Development, Ford of Europe: „In diesem Business geht es um Autos. Autos haben mit Leidenschaft zu tun, und diese Leidenschaft wird durch Sinneseindrücke erzeugt – durch den Kontakt zur Straße, den Duft des Leders, durch den Klang und vor allem den Anblick eines schön gestalteten Motors. Eins der wichtigsten charakterbildenden Merkmale eines Automobils ist sein Design. Design kann auf Ablehnung stoßen oder glattweg verführen, aber es ist immer ein Statement. Es sagt etwas über die Identität einer Marke und wofür ein Unternehmen steht. Darum haben wir den Ford Visos gebaut.“
Chris Bird, Direktor Design Ford of Europe: „Die natürliche Ambition jedes Designers ist es, seiner Kreativität eine dreidimensionale Form zu geben. Übertragen auf den Automobilbau bedeutet das: auch bei Serienmodellen möchte er Konventionen sprengen und Grenzen überschreiten. Es ist erhebend, den Arbeitsergebnissen Deines Teams jeden Tag auf den Straßen zu begegnen. Aber es ist traumhaft, ein Auto bauen zu dürfen, das in die Zukunft weist und Emotionen weckt. Der Visos ist Sportwagen und Reiselimousine zugleich, er ist auf logisch-fließende Interaktionen zwischen Fahrer und Auto ausgelegt und bietet ein Fahrerlebnis, das seinem äußeren Auftritt entspricht. Der Visos ist ein aufregendes Auto voller Innovationen und neuer Technologien. Er verfügt über ein komfortables Raumangebot für vier Erwachsene und bietet eine Vielzahl von Innovationen, die ihn von aktuellen Serienfahrzeugen deutlich abhebt.“
Chris Svensson, Leiter Design: „Für mich verkörpert der Visos pure Innovation. Schon der Name sagt, dass diese Studie konkrete Einblicke in die Zukunft von Ford gibt. Er zeigt nicht nur, wie zukünftige Ford-Modelle in Europa aussehen könnten, sondern skizziert auch kommende Herausforderungen, denen sich die Designer zu stellen haben. Diese einzelnen Herausforderungen hat das Designteam nicht nur als Probleme behandelt, sondern sie oftmals sogar in Vorteile verwandeln können – das versetzte uns dann tatsächlich in die Lage, die Grenzen des Automobildesigns in Teilbereichen neu zu definieren. Die Art und Weise, wie der Visos hinter der Silhouette eines Sportcoupés vier Erwachsenen komfortable Platzverhältnisse bietet – zumal er nur unwesentlich länger ist als ein Ford Focus – ist wirklich einmalig. Dank der ausgeprägten Schulterpartie des Fahrzeugs ließen sich verschiedene technische Komponenten in den Seitenwänden unterbringen, die gewöhnlich hinter dem Instrumententräger zu finden sind. So konnten wir den Cockpitbereich zugunsten des nutzbaren Innenraums deutlich kompakter ausführen.“
Chris Hamilton, Manager Exterior Design: „Wir wollten ein Fahrzeug, dessen klare Linienführung und spannungsreiche Proportionen seinen Zweck und Charakter unterstreichen. Aerodynamische Merkmale, die gewöhnlich mit High-Performance-Automobilen assoziiert werden, konnten wir dank Active Surfacing verschwinden lassen – sie werden erst dann sichtbar, wenn sie benötigt werden. So bleibt die Klarheit der Form erhalten, ohne Kompromisse in der Fahrdynamik zu fordern.“
