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Diverse: Historischer Tag für Opel
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Der Opel ECO-Speedster als Rekordjäger |
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| Heute um 12.44 Uhr gingen die Rekordfahrten mit dem Opel ECO-Speedster auf der Hochgeschwindigkeits-Rundbahn des Firmen-Testzentrums in Dudenhofen erfolgreich zu Ende. Nach 24 Stunden, unterbrochen von Routinestopps zum Tanken, stellte der 82 kW (112 PS) starke Prototyp insgesamt 17 neue internationale Rekorde für Spezialautomobile mit aufgeladenem Dieselmotor in der Hubraumklasse von 1.100 bis 1.499 cm3 auf. Dabei kam es 55 Minuten vor Schluß zu einem dramatischen Finale, als das Fahrzeug mit Elektrikproblemen die Box ansteuerte und der Motor nicht wieder ansprang. Das Fahrerteam, das bis dahin 16 der 17 internationalen Rekorde aufgestellt hatte, entschloss sich, den ECO-Speedster die letzte Runde zu schieben. Der Schlussfahrer bewegte schließlich das Rekordfahrzeug per Anlasserkraft über die Ziellinie.
Effizienz und Leistungspotenzial des neuen 1.3 CDTI-Motors, der in wenigen Wochen seinen Serienstart in Opel Corsa und Agila hat, werden besonders an der rund um die Uhr erzielten Durchschnittsgeschwindigkeit deutlich: Mit 225,079 km/h wurde die alte Bestmar-ke um 98,295 km/h überboten. Die schnellste Runde wurde mit dem imposanten Stun-denmittel von 256,269 km/h absolviert.
Extrem sparsam zeigte sich ein identisches Schwesterfahrzeug, das von internationalen Fachjournalisten gleichzeitig auf öffentlichen Straßen getestet wurde: Mit 2,54 Litern pro 100 Kilometer wurde auch hier eine bemerkenswerte Bestleistung erreicht. Opel-Technik- Vorstand Hans H. Demant: "Mit beiden Ergebnissen ist unsere Zielsetzung, einen Versuchsträger nach der Formel 250 km/h x 2,5 Liter Verbrauch zu bauen, aufgegangen." Sein Vorstandskollege Alain Uyttenhoven ergänzt: "Unsere Ingenieure im Internationalen Technischen Entwicklungszentrum haben unser Markenmotto Opel. Frisches Denken für bessere Autos einmal mehr mit großer Kreativität und Kompetenz umgesetzt." Demant und Uyttenhoven hatten selbst je über zwei Stunden am Lenkrad des ECO-Speedsters gesessen. Zum Rekordteam gehörten außerdem Karl Mauer, Opel-Direktor für Technik-Kommunikation, sowie die Fachjournalisten Bernd Ostmann und Klaus Niedzwiez (Deutschland), Piero Vivarelli (Italien), Chris Harris (Groß-britannien) und Tony Swan (USA).
Mit den erzielten 17 Bestmarken knüpft das Rekordfahrzeug an einen Prototypen an, der vor 31 Jahren weltweit Schlagzeilen machte: Am 1. Juni 1972 stellte ein modifizierter Opel GT mit einem 95 PS starken 2,1-Liter-Turbodiesel-Motor ebenfalls auf dem Testgelände in Dudenhofen eine Reihe von Weltrekorden für Selbstzünder auf und erreichte dabei eine Höchstgeschwindigkeit von 197,5 km/h. Martin Holzhofer, Gesamtprojekt-Koordinator im Internationalen Technischen Entwicklungszentrum von Opel, resümiert: "Der ECO-Speedster demonstriert den Fortschritt der vergangenen drei Jahrzehnte und die erstaun-liche Karriere des Dieselmotors im Personenwagen. Und er zeigt, welches Optimierungspotenzial mit heute verfügbarer und seriennaher Technik noch im Automobil steckt."
Für den Antrieb des ECO-Speedster sorgte eine leistungsgesteigerte Version des neuen 1,3 Liter Common-Rail-Dieselmotor von Opel. Der Vierventiler, der sein Opel-Seriendebüt in wenigen Wochen in der Neuauflage von Corsa und Agila hat, zählt bei Verbrauch, Abgasverhalten und Laufruhe zu den besten Selbstzündern überhaupt. In der Serie leistet das neue ECOTEC-Triebwerk 51 kW (70 PS) und entwickelt ein maximales Drehmoment von 170 Nm. Damit sind die beiden Modelle ausgesprochen flott und zugleich Umwelt schonend unterwegs: Der Corsa 1.3 CDTI sprintet in 14,5 Sekunden von Null auf 100 km/h und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 165 km/h. Die entsprechenden Werte für den Agila betragen 15,0 Sekunden und 153 km/h. Beim Verbrauch dagegen wird geknausert: Der Agila begnügt sich mit 5,2 Litern auf 100 Kilometer, das entspricht einer CO2-Emission von 140 Gramm pro Kilometer. Der Corsa 1.3 CDTI verbraucht durchschnittlich sogar nur 4,5 Liter pro 100 Kilometer (122 g CO2/km). Selbstverständlich erfüllt der moderne Diesel-Motor die Euro 4-Norm.
Zum Hintergrund der Rekordfahrten erläutert Opel-Vorstandschef Carl- Peter Forster: "Der ECO-Speedster steht beispielhaft für unsere umfassende Dieseloffensive. Bis Ende diesen Jahres präsentieren wir insgesamt vier neue, hoch moderne Common-Rail-Dieselmotoren - mit einem breiten Leistungsspektrum, geringem Gewicht und günstigem Verbrauch." | |
