SCC: Pedrazza gewinnt bei schwierigen Verhältnissen
Emanuel Pedrazza setzte goldrichtig auf Regenreifen
Den 2. Lauf am 12.7.03 auf dem A1 Ring hat bei nasser Strecke Emanuel Pedrazza (A) dominiert, der auf dem URD-BMW als einer der wenigen Fahrer im Feld auf Regenreifen setzte und damit goldrichtig lag. Pedrazza, Meister der Serie des Jahres 2000, arbeitete sich nach einem Ausfall im ersten Lauf von der letzten Startposition bei einem turbulenten Rennen innerhalb von 2 Runden bis an die Spitze vor und konnte einen uneinholbaren Vorsprung herausarbeiten, zudem das Rennen wegen der schwierigen Verhältnisse verkürzt wurde. Mit einem Abstand von einer halben Minute folgten zunächst Martini-Pilot Marcel Steiner (CH) und dann der Sieger des vorangegangenen Laufes, Markus Altenstrasser (A), die wie der Großteil des 18 Wagen starken Feldes, auf Slicks gesetzt hatten und damit auf der regenfeuchten Strecke verwachsten.
In der Lights-Klasse erzielte Sabrina Hungerbühler auf dem Osella-Honda des Krisam-Teams den 2.Sieg in Folge. Tabellenführer Wolfgang Payr´s Team konnte die Elektronikprobleme des PRC-Opel C3 aus Lauf 1 aussortieren, so daß auch Payr sich vom Ende des Feldes bis auf die 2.Position der Klasse nach vorne arbeiten konnte. Manuel Metzger bestätigte seine feine Leistung aus dem Vorlauf und erzielte im PRC-Opel CN+ seine 2.Podiumsposition in Folge.
Kurz vor dem Lauf am späten Samstag nachmittag war über der Strecke ein Regenschauer niedergegangen das in Zeltweg für eine feuchte, aber nicht nassse Strecke sorgte. Trotzdem verzichtete das Gros des Feldes auf den Wechsel auf Regenreifen oder Intermediates. Einzig Emanuel Pedrazza (A), der an diesem Wochenende einen Gastauftritt im URD-BMW des Teams URD Deutschland absolvierte, wurde von seinem Team mit Regenpneus ausgestattet. Pedrazza hatte den ersten Lauf wegen Motorproblemen vorzeitig beenden müssen und daher aus der letzten Startposition das Rennen aufnehmen müssen.
Der Lauf startete dann auch turbulent als der von 2. Position gestartete Alexander Seibold (D) sich beim Anbremsen der Castrol-Kurve vor dem Feld drehte und auf die letzte Position zurückfiel. Pedrazza dagegen lag schon nach der ersten Runde auf Platz 2 und kassierte auch den dann führenden Marcel Steiner (CH), der sich an Markus Altenstrasser (A) vorbei gearbeitet hatte, nach einem Ausrutscher aber Pedrazza ziehen lassen musste. Dieser baute seinen Vorsprung im Nassen bis auf 30s aus, so daß auf der auftrocknenden Strecke die Konkurrenten im Endeffekt chancenlos waren. Fast sämtliche Konkurrenten mussten zudem mindestens einen Dreher oder Ausrutscher hinnehmen, so daß die Rennleitung zum Schluß aufgrund der schwierigen Streckenverhältnisse das Rennen von 11 auf 9 Runden verkürzte. Alexander Seibold hatte zudem noch einen 2.haarigen Moment zu überstehen, als er sich beim Anbremsen der Nikki-Lauda-Kurve 2 Mal auf der Strecke drehte, ohne von den heranrasenden Konkurrenten touchiert zu werden.
In der Lights-Klasse bestätigte Sabrina Hungerbühler (CH) ihre feine Leistung aus dem ersten Lauf und gewann auch den 2. auf dem Osella-Honda des Teams Krisam Motorsport. Die Leitung ist umso höher einzustufen da auch Hungerbühler auf Slicks unterwegs war, das Rennen aber ohne einen einzigen dreher oder Ausrutscher beenden konnte. Ihr schärfster Konkurrent Wolfgang Payr (A) , fuhr zwar auch vergleichbare Rundenzeiten, musste den Lauf aber wegen seines Ausfalls im ersten Heat vom Ende des Feldes starten. Trotzdem kämpfte Payr sich vom Ende des Feldes bis auf Rang 2 nach vorne, wobei er aber nie in Schlagdistanz zu der schnellen Schweizerin kam. Manuel Metzger (D) , der im RWT-PRC schon im ersten Lauf aufs Podium gelangt war, bestätigte im 2. Lauf seine gute Leistung und eroberte den 3. Rang.
