Mit einem Sieg im Sprint und im anschließenden Hauptrennen in der Division 2 der Deutschen Tourenwagen Challenge (DTC) auf dem Nürburgring eroberte Guido Thierfelder im Citroën Saxo VTS die Führung in der Fahrerwertung zurück. Nach vier von acht Rennen darf er sich jetzt als „Halbzeitmeister“ feiern lassen.
Ralf Martin war Trainingsschnellster im Ford Fiesta ST des Teams Lauderbach Motorsport. Er umrundete den 3,628 Kilometer langen Sprintkurs in 1.46,278 Minuten und war damit 0,071 Sekunden schneller als Thomas Kappeler (VW Lupo GTI). Guido Thierfelder belegte im Citroën Saxo VTS den dritten Rang.
Guido Thierfelder zeigte sich bestens motiviert: Bereits in der ersten Runde des Sprints übernahm er die Führung in der Division 2 und fuhr vor Ralf Martin, Thomas Kappeler und Daniel Conrads. In Runde vier übernahm Kappeler den zweiten Rang von Martin. In der siebten Runde eroberte der Mindelheimer seine Position wieder zurück. Kai Jordan, als Vierter ins Rennen gegangen, war nach einer Kollision mit lädierter Heckschürze seines Volkswagen Lupo unterwegs und verlor dadurch mehrere Plätze. Daniel Conrads verabschiedete sich nach einer Kollision mit Markus Eichele im Kampf um Platz vier aus dem Rennen. Thierfelder kam nach neun Runden als Sieger ins Ziel vor Kappeler und Martin.
Daniel Conrads und Markus Eichele starteten zum Hauptrennen aus der Boxengasse. Thierfelder gewann das Startduell gegen Kappeler und Martin, Gruber war Vierter. Kai Jordan fuhr am Ende der achten Runde an die Box und musste dort die Segel streichen. An der Spitze des Feldes lagen Thierfelder, Kappeler, Martin und Gruber während des gesamten Rennens sehr dicht beieinander. Für Oliver Eichele kam in Runde zehn das Aus nach einem Motorschaden. Zwei Runden später überholte Gruber Ralf Martin und war damit Dritter, in der letzten Runde eroberte Martin jedoch wieder seine Position zurück. Es siegte Thierfelder vor Kappeler und Martin, Gruber lief auf Rang vier ein.
