Rallye nat.: Vierter Sieg von Carsten Alexy in Braach
Sechs WPs, sechs Bestzeiten für Carsten Alexy
Bestzeit in allen sechs Wertungsprüfungen, 25 Sekunden Vorsprung im Ziel: Carsten Alexy war bei der 18. Auflage der ADAC-Rallye „Rund um den Alheimer“ des MSC Braach nicht zu stoppen. Nach 1993, 1996 und 1999 feierte der Schwalmstädter am Steuer des Huth-Audi S2 seinen vierten Gesamtsieg. Mit der hohen Startnummer 101 sah überraschend Martin Häring im Opel Manta als Gesamtzweiter und Sieger der Gruppe F bis 2000 ccm die Zielrampe. Mit weiteren acht Sekunden Rückstand komplettierte Uwe Kiehm im Risse-Opel Kadett C das Siegerpodest.
Speziell der Kampf um die weiteren Top Ten-Plätze hinter dem überlegenen Alexy hielt die zahlreichen Zuschauer in Atem. Neben Häring und Kiehm hatte auch BMW M3-Pilot Udo Schiffmann lange Zeit Chancen auf einen Podiumsplatz, wurde dann aber guter vierter und zweiter in der Gruppe F über 2000 ccm. Markus „Schmitti“ Schmidt und Lokalmatador Ingo Koschmieder fighteten um Platz fünf und lagen vor der letzten Prüfung gleichauf, doch der erfahrene Schmidt ließ nichts anbrennen. Am Steuer des betagten Ford Escort RS 2000 egalisierte Schmidt sogar die Zeit von Alexy! Mitfavorit Ingo Hanika mußte den Ex-STT-VW Golf GTi (einmal mehr) aufgrund von Problemen mit der Kraftübertragung nach der ersten Prüfung abstellen.
Eng ging es auch zu in der Gruppe F2005 bis 2000 ccm. Jörg Schuhey führte im Gruppe N-Opel Astra nach vier Prüfungen mit neun Sekunden vor Helmut Scherer im BMW M3 2,0, verlor dann aber elf Sekunden in WP fünf. In WP sechs konnte der ehemalige Gesamtsieger nur eine Sekunde gutmachen, so dass Scherer seinen ersten Klassensieg nach dem Umrüsten auf den Zweilitermotor feierte. In der gleichen Klasse startete auch die „Wilde Reiter GmbH“ des BMW 318iS-Markenpokals. Im Ziel waren die ersten fünf Teams nur durch 29 (!) Sekunden getrennt. Es siegte Sven Hasselbach vor Thomas Kleinwächter (+ 2), Andreas Gerst (+ 17), Marco Walz (+ 20) und Klaus Osterhaus (+29). Claus-Peter Magnien (Überschlag) und Horst-Lars Müller (Motorschaden) mussten in WP zwei vorzeitig aufgeben.
Innerhalb von nur sechs Sekunden lagen die ersten drei Teams der Gruppe F bis 1600 ccm. Es siegte Sven Bremicker im Opel Corsa vor Walter Schaaf im VW Golf und Michael Buchwald im VW Polo. In der Gruppe F bis 1300 ccm dagegen ein überlegener Sieg von Frank Olivieri. Am Steuer des Irmler-Opel Corsa konnte Olivieri 1.01 Minuten Vorsprung auf Mario Ficker im Nissan Micra herausfahren. In der Gruppe G siegte Guido Horn mit einem Ford Sierra Cosworth.
Endergebnis nach 6 Wertungsprüfungen:
gestartet 97 Teams/gewertet 75 Teams
1. Carsten Alexy/Karlheinz Knaus (Audi S2) 18.02 Minuten (1. Gruppe F über 2000 ccm)
2. Martin Häring/Jürgen Häring (Opel Manta) + 25 Sekunden (1. Gruppe F bis 2000 ccm)
3. Uwe Kiehm/Heiko Ziebuhr (Opel Kadett C) + 33 Sek.
4. Udo Schiffmann/Sandro Matejka (BMW M3 E30) + 38 Sek.
5. Markus Schmidt/Ulli Weidauer (Ford Escort RS 2000) + 43 Sek.
6. Ingo Koschmieder/Hardy Schwichtenberg (Opel Kadett C) + 52 Sek.
7. Klaus Mohr/Hartmut Walch (Opel Ascona) + 1.03 Minuten
8. Helmut Scherer/Robert Stöber (BMW M3 E30) + 1.09 Min. (1. Gruppe F2005 bis 2000 ccm)
9. Jörg Schuhey/Uwe Wagner (Opel Astra) + 1.10 Min.
10. Heini Russner/Bernd Scheuring (BMW M3 E36) + 1.26 Min.
12. Guido Horn/Sabrina Berdi (Ford Sierra Cosworth) + 1.35 Min. (1. Gruppe G4)
19. Dietrich Schlutz/Michael Ehrk (Ford Escort Cosworth) + 1.52 Min. (1. Gruppe N)
26. Frank Olivieri/Lars Schnorr (Opel Corsa) + 2.30 Min. (1. Gruppe F bis 1300 ccm)
27. Bernd Kotzott/Helmut Kotzott (VW Golf GTi) + 2.33 Min. (1. Gruppe G5)
30. Sven Bremicker/Manuela Bremicker (Opel Corsa) + 2.38 Min. (1. Gruppe F bis 1600 ccm)
39. Ralf Müller/Uschi Müller (Audi 80) + 3.07 Min. (1. Gruppe G6)
Stand im BMW 318iS-Cup nach 2 Läufen:
1. Hasselbach und Kleinwächter je 19 Punkte; 3. Gerst 16; 4. Wolf 8; 5. Müller und Walz je 7; 7. Feldmann und Osterhaus je 6; 9. Drews und Magnien je 5.
