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WRC: 25. WM-Sieg für Carlos Sainz
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Sainz riskierte auf der letzten Etappe nichts mehr |
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| Am letzten Tag ließ Carlos Sainz nichts mehr anbrennen: Am Steuer des Citroen Xsara WRC feierte der Spanier den Sieg bei der erstmals zur WM zählenden Rallye Türkei. Dank diesem Erfolg, dem 25. insgesamt, holte „El Matador“ in der ewigen Bestenliste Tabellenführer Colin McRae ein. Die weiteren Podiumsplätze belegten Richards Burns im Peugeot 206 und Ford-Pilot Francois Duval.
Sowohl Sainz als auch Burns riskierten auf der letzten Etappe nicht mehr viel, zu groß war die Differenz von über einer Minute beim Re-Start. Und dank diesem Erfolg übernahm der Brite mit nun 18 Punkten die Führung in der Weltmeisterschaft. Colin McRae hingegen untermauerte mit einer Bestzeit in WP 14 seine Ansprüche auf Platz drei, doch der erst 22jährige Francois Duval im Ford Focus hielt dagegen. In Prüfung 16 markierte der Belgier, erstmals mit Stephane Prevot auf dem Beifahrersitz, seinerseits eine Bestzeit und konnte bis ins Ziel 23 Sekunden Vorsprung halten.
Asphalt-Ass Gilles Panizzi belegte den hervorragenden fünften Gesamtrang vor Markko Märtin im Ford Focus, der nach Getriebeproblemen am ersten Tag somit noch in die Punkteränge fuhr. Eine tolle Leistung zeigte einmal mehr Toni Gardemeister im wuchtigen Skoda Octavia WRC. Rang sieben bedeuteten zwei Punkte für die Fahrer-WM und drei für die Marken-WM. Der talentierte Finne wartet jetzt sehnsüchtig auf den neuen Skoda Fabia WRC, der Mitte der Saison debütieren wird und mit dem sicherlich noch bessere Ergebnisse möglich wären. Auf der vorletzten Prüfung verdrängte Marcus Grönholm (Peugeot) noch Hyundai-Pilot Freddy-Loix vom neunten Platz und kassierte den letzten Punkt für die Marken-Meisterschaft.
Endergebnis nach 18 Wertungsprüfungen:
1. Sainz/Marti (Citroen Xsara) 4:32.14,1 Stunden
2. Burns/Reid (Peugeot 206) + 47,9 Sekunden
3. Duval/PRevot (Ford Focus) + 1.46,5 Min.
4. McRae/Ringer (Citroen Xsara) + 2.09,1 Min.
5. Panizzi/Panizzi (Peugeot 206) + 2.41,6 Min.
6. Märtin/Park (Ford Focus) + 3.24,9 Min.
7. Gardemeister/Lukander (Skoda Octavia) + 5.13,0 Min.
8. Mäkinen/Lindström (Subaru Impreza) + 7.18,6 Min.
9. Grönholm/Rautiainen (Peugeot 206) + 10.52,2 Min.
10. Loix/Smeets (Hyundai Accent) + 11.40,4 Min.
11. Pykälistö/Mertsalmi (Peugeot 206) + 13.47,9 Min.
Wichtige Ausfälle:
WP 13: Rovanperä/Pietilainen (Peugeot 206) Hinterachse
WP 7: Schwarz/Hiemer (Hyundai Accent) Radaufhängung
WP 4: Solberg/Mills (Subaru Impreza) Radaufhängung
Vor WP 4: Loeb/Elena (Citroen Xsara) Tank leer nach Verfahren
WP-Bestzeiten:
Grönholm & Rovanperä je 4; Sainz 3; Solberg, Märtin & Burns je 2; McRae & Duval je 1.
Stand in der Fahrer-Weltmeisterschaft nach 3 von 14 Läufen:
1. Burns 18 Punkte; 2. McRae 17; 3. Sainz 16; 4. Märtin 13; 5. Loeb 12; 6. Grönholm 10; 7. Mäkinen 9; 8. Duval 8; 9. Panizzi 4; 10. Solberg, Robert & Gardemeister je 3; 13. Schwarz 1.
Stand in der Marken-Weltmeisterschaft nach 3 von 14 Läufen:
1. Citroen 39; 2. Peugeot 31; 3. Ford 25; 4. Subaru 13; 5. Skoda 6; 6. Hyundai 3.
WP-Bestzeiten nach 3 von 14 Läufen:
Grönholm 15; Sainz 7; Loeb 6; Rovanperä 5; McRae, Burns & Märtin je 4; Mäkinen & Solberg je 3; Gardemeister & Duval je 1.
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