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F1: Revolution 2003, Spa gestrichen
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Nie wieder Stallorder? F1-Kommission schlägt Änderungen vor |
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| Um die Formel 1 in der kommenden Saison von der Formel Langeweile in die Formel Spannung zu verwandeln, hat die Formel-1-Kommission am Montag grundlegende Änderungen für 2003 beschlossen, die am 15. Dezember vom FIA-Weltrat bestätigt werden sollen. Die wichtigsten Änderungen betreffen den Ablauf des Qualifyings und ein neues Punktesystem, bei dem künftig die besten acht Piloten im Rennen begünstigt werden.
Das Qualifying wird ab der Saison 2003 als Einzelzeitfahren ausgetragen. Hierbei legt eine erste Session am Freitag, die Reihenfolge basiert auf dem aktuellen WM-Stand, die Startreihenfolge für den Samstag fest. Hier geht es in nur einer Runde um alles. Die Trainingssitzungen finden am Freitag zwischen 11:00 und 12:00 Uhr und am Samstag zwischen 09:00 und 09:45 Uhr und 10:15 und 11:00 Uhr statt. Das Zeittraining startet Samstag um 13:00 Uhr.
Im Gegensatz zur Punkteverteilung bisher, erhalten fortan die besten acht Piloten im Rennen Punkte: 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1. Hierdurch wird ein Sieg quasi abgewertet, denn die Differenz zwischen dem Ersten und Zweiten schrumpft auf zwei anstatt vier Punkte.
Als Reaktion auf die Teamordern in der Vergangenheit, wird jede Form von Eingreifen in das Renngeschehen vom Kommandostand aus ab sofort verboten. Von drei Teams wurde angeregt, die Testtage zwischen dem 1. März und dem 1. November auf zehn einzelne Tage zu beschränken. Dafür wird die Möglichkeit geboten, am Freitag vor einem Großen Preis mit den Testfahrzeugen und -fahrern einen zweistündigen Test auf der Rennstrecke zu absolvieren.
Eine weitere Neuregelung für 2003 betrifft die Reifen. Künftig wird es jedem Team gestattet sein, zwei unterschiedliche Mischungen von Trockenreifen pro Veranstaltung von dem jeweiligen Hersteller einzusetzen. Bislang waren pro Hersteller nur zwei Mischungen für alle Teams erlaubt.
Der Große Preis von Belgien in Spa Franchorchamps wird aufgrund der vorgezogenen Einführung des Tabakwerbeverbots in Belgien 2003 nicht mehr stattfinden. Damit dürfte bereits jetzt die Frage geklärt sein, welche europäische Rennstrecke künftig den neuen Events 2004 in Bahrain und Shanghai weichen muss. Als weiterer Kandidat steht der große Preis von Ungarn auf der Abschussliste. Europaweit ist die Formel 1 ab 2006 von Werbeverbot für Tabak betroffen.
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