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Rallye nat.: Christian Brunken siegt in Oberehe
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Auch ein Sierra kann es noch - Brunken gewinnt die Oberehe |
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| Mit dem überraschenden Gesamtsieg von Christian Brunken endete die 31. ADAC-Rallye Oberehe. Im Ziel hatte der Ford Sierra Cosworth-Pilot 7,9 Sekunden Vorsprung auf Armin Sommer im Subaru Impreza WRX STi und 13,6 auf Jochen Hirsch im Ford Escort Cosworth. Der favorisierte Frank Färber mußte hingegen schon nach zwei Wertungsprüfungen vorzeitig die Segel streichen. 156 Teams nahmen bei optimalen äußeren Bedingungen, rund 20 Grad und trocken, die sechs Wertungsprüfungen in Angriff. „Dank“ dem bei Rallyefahrern beliebten „Cutten“ von Kurven verwandelten sich doch einige Streckenabschnitte in Schlammlandschaften. Vor allem rund hundert Meter vor dem Ziel von Prüfung 3/6 landete gut die Hälfte des Starterfeldes in der Wiese.
“Mister Rallye 200“ Frank Färber startete mit der Startnummer 1 standesgemäß in die Rallye und markierte auch gleich auf der ersten Prüfung die Bestzeit. Doch in WP 2, nach einer Spitzkehre rund einem Kilometer vor dem Ziel, verzeichnete der Mitsubishi Carisma beim Hochbeschleunigen einen rapiden Leistungsverlust. Blaue Rauchentwicklung vorne links und langsame Fahrt ins Ziel deuteten das vorzeitige Ende an. Doch nicht der als Färber-Jäger hochgehandelte Armin Sommer im Subaru Impreza STi, sondern Christian Brunken im betagten Ford Sierra Cosworth, übernahm die Spitze. Nach zwei Prüfungen hatte Bunken bereits 12 Sekunden Vorsprung, in WP 3 kamen weitere 2,3 dazu. Zwar markierte Sommer auf den Prüfungen fünf und sechs jeweils die Bestzeit, doch Brunkens vielleicht stärkste Leistung bei einer Rallye wurde mit dem hochverdienten Gesamtsieg belohnt.
In der Gruppe F bis 2000 ccm lieferten sich Lokalmatador Jörg Thull (Opel Kadett C) und Franco Decker (Opel Kadett E) ein packendes Duell. Ein Dreher Deckers in WP 2 bedeutete schließlich die Entscheidung zu Gunsten von Thull. Auf der letzten Prüfung verdrängte Andreas Schüttler im Opel Kadett E noch Ford Escort-Pilot Markus „Schmitti“ Schmidt auf den vierten Platz. Michael Bieg im Opel Ascona hätte im Kampf um Klassenrang drei auch ein Wörtchen mitreden können. Doch der Aufenthalt auf einer Pferdeweide in WP zwei kostete rund 45 Sekunden.Einmal mehr feierte Hans-Uwe Lembke im Audi-lackierten VW Polo den Sieg in der Gruppe F bis 1300 ccm vor Achim Wolf (VW Polo). Und auch die versammelte 1600er-Meute mußte sich Lembke geschlagen geben. Saarland-Meister Jens Vogt im Toyota Corolla AE 86 konnte erst auf der letzten Prüfung Winfried Müller im VW Golf von Klassenrang eins verdrängen.
In der Sonderwertung für Youngtimer-Fahrzeuge feierte Herbert Schilling im 1600er-Audi 80 den Gesamtsieg. Im Ziel hatte der vierfache Meister des Castrol-HAUGG-Cups sechs Sekunden Vorsprung auf den Lokalmatadoren Jürgen Lenarz im Opel Kadett C.
Endergebnis: (Gestartet 156/Gewertet 129):
1. C.Brunken/Loth (Ford Sierra Cosworth) 18.54,9 Minuten (1. Gruppe F ü. 2000 ccm)
2. Sommer/Eberle (Subaru Impreza WRX STi) + 7,9 Sekunden (1. Gruppe G1)
3. Hirsch/Vohl (Ford Escort Cosworth) + 13,6 Sek.
4. Thull/Kalbitzer (Opel Kadett C) + 22,3 Sek. (1. Gruppe F bis 2000 ccm)
5. Decker/Decker (Opel Kadett GSi 16V) + 29,9 Sek.
6. Buchheit/Volz (Opel Manta) + 30,8 Sek.
7. M.Färber/A.Färber (Mazda 323 GT-R) + 38,7 Sek.
8. Keen/Krieger (Lancia Delta Integrale Evo) + 40,5 Sek.
9. Höhner/Asbach (Honda Civic Type-R) + 41,6 Sek. (1. Gruppe N bis 2000 ccm)
10. Schüttler/Weber (Opel Kadett GSi 16V) + 45,2 Sek.
20. Lembke/Lembke (VW Polo) + 1.22,5 Minuten (1. Gruppe F bis 1300 ccm)
23. J.Vogt/Finkler (Toyota Corolla AE 86) + 1.40,1 Min. (1. Gruppe F bis 1600 ccm)
37. Schilling/Diehm (Audi 80) + 2.07,1 Min. (1. Youngtimer Gruppe 2)
64. Weiper/Velten (Opel Kadett C) + 2.54,3 Min. (1. Youngtimer Gruppe 1)
74. Gräf/Zimmermann (VW Golf) + 3.06,2 Min. (1. Gruppe G4)
89. Zufelde/Bach (Peugeot 205) + 3.45,6 Min. (1. Gruppe G3)
Wichtige Ausfälle:
ZK 51: Schmiemann/Feldmann (Opel Kadett C) Zeitüberschreitung
ZK 50: Berger/Hildebrandt (BMW M3) Zeitüberschreitung
WP 2: F.Färber/Freiberger (Mitsubishi Carisma) Motorprobleme
WP 2: Weis/Engelhardt (VW Golf) Unfall
Bestzeiten:
Brunken 3, Sommer 2, F.Färber 1
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