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Rallye WM: Peugeot lässt Federn, Grönholm peilt Hattrick an
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Marcus Grönholm führt nach dem zweiten Tag seine Heim-Rallye an |
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| Nach dem zweiten Tag zur „Neste Rally Finland“ hat Marcus Grönholm „die finnische Hackordnung“ wieder hergestellt. Dank vier von sechs möglichen Bestzeiten führt der Weltmeister von 2000 mit rund eineinhalb Minuten vor seinem Teamkollegen Richard Burns. „Ich bin mit dem zweiten Tag sehr zufrieden, unser Peugeot läuft perfekt“, freute sich der Tabellenführer. Grönholm profitierte jedoch vom Pech seiner beiden Teamkollegen.
Zunächst erwischte es Burns, der nach fünf Kilometern auf Prüfung 12 nach einem Sprung hart landete und von da an über Leistungsmangel klagte. „Ein Kabel muß bei der Landung beschädigt worden sein, der Turbolader blies nur noch ein leichtes Lüftlein“, ärgerte sich der schnellste Mann des ersten Tages. Zu den 1.30 Minuten Zeitverlust addierten sich noch 20 Strafsekunden für zu spätes Verlassen des Services. Harri Rovanperä übernahm nun die Gesamtführung, doch die 13. Prüfung brachte dem Finnen kein Glück. Ein Reifenschaden suchte den dritten Peugeot-Werkspiloten heim und kostete rund zwei Minuten. Weniger Zeitverlust als ein Radwechsel während der Prüfung bedeutet hätte. Aber die Beschädigungen an der Radaufhängung waren einfach zu groß. Sebastian Lindholm in einem weiteren Peugeot verlor aufgrund einer gebrochenen Halbwelle Zeit und rutschte auf Rang acht ab.
Vom Pech der Peugeot-Piloten profitierte das Ford-Werksteam mit seinen Piloten Colin McRae (dritter), Carlos Sainz (vierter) und Marko Märtin (sechster). Lediglich Petter Solberg im schnellsten Subaru Impreza sprengt derzeit das „blue oval-Trio“. Einen möglichen dritten Zwischenrang verpasste Solberg aufgrund eines Drehers, der rund 25 Sekunden kostete. Nicht mehr dabei ist der dreifache Finnland-Sieger Juha Kankkunen nach einem Überschlag auf der ersten Prüfung des zweiten Tages. Erstmals wurder der Klassiker „Talviainen“ in umgekehrter Richtung gefahren und ausgerechnet Lokalmatador Kankkunen, der keine 20 Kilometer entfernt wohnt, driftete mit seinem Hyundai Accent in einen Graben. Das Fahrzeug wurde ausgehebelt und landete mitten auf der Strecke auf dem Dach. „Zuschauer haben uns wieder umgedreht, aber die Beschädigungen waren für eine Weiterfahrt zu groß“, ärgerte sich der vierfache Weltmeister.
Ergebnis nach 16 von 22 Wertungspürfungen:
1. Grönholm/Rautiainen (Peugeot 206) 2:32.27,1 Stunden
2. Burns/Reid (Peugeot 206) + 1.34,3 Minuten
3. C.McRae/Grist (Ford Focus) + 2.22,9 Min.
4. Sainz/Moya (Ford Focus) + 2.42,8 Min.
5. P.Solberg/Mills (Subaru Impreza) +2.51,5 Min.
6. Märtin/Park (Ford Focus) + 3.18,9 Min.
7. Mäkinen/Lindström (Subaru Impreza) + 4.07,5 Min.
8. Lindholm/Hantunen (Peugeot 206) + 4.23,8 Min.
9. Paasonen/Kapanen (Mitsubishi Lancer) + 5.13,2 Min.
10. Loix/Smeets (Hyundai Accent) + 5.18,1 Min.
11. Tuohino/Vihavainen (Ford Focus) + 5.21,5 Min.
12. Radström/Giraudet (Citroen Xsara) + 5.26,1 Min.
Wichtige Ausfälle:
WP 13 : Rovanperä/Silander (Peugeot 206) Radaufhängung
WP 11 : Kankkunen/Repo (Hyundai Accent) Überschlag
WP 9: Delecour/Grataloup (Mitsubishi Lancer) Kraftübertragung
WP 9: Duval/Fortin (Ford Focus) Aufhängung
WP 7: Eriksson/Thörner (Skoda Octavia) Kraftstofftank leer
WP 6: Pykälistö/Mertsalmi (Peugeot 206) Kraftübertragung
WP 4: Kremer/Schneppenheim (Ford Focus) Getriebe
Gruppe N: (gestartet 43 Fahrzeuge)
1. Miettinen/Markkula (Mitsubishi Lancer) + 2:49.51,7 Stunden
2. Svedlund/Nilsson (Mitsubishi Lancer) + 56,5 Sekunden
3. Fiorio/Brambilla (Mitsubishi Lancer) + 2.14,6 Minuten
4. Hellman/Jarvi (Mitsubishi Lancer) + 3.28,5 Min.
5. Sohlberg/Honkanen (Mitsubishi Lancer) + 3.53,9 Min.
6. Laatunen/Vainikka (Mitsubishi Lancer) + 5.29,3 Min.
Wichtige Ausfälle:
WP 15: Salo/Stenberg (Mitsubishi Lancer) technischer Defekt
WP 13: Ligato/Garcia (Mitsubishi Lancer) Motor
WP 12: Ferreyros/Vallejo (Mitsubishi Lancer) technischer Defekt
WP 11: Ketomäki/Alanen (Mitsubishi Lancer) Wertungsausschluß
WP 7: Carlsson/Andersson (Mitsubishi Lancer) Elektrik
WP 6: Rowe/Wood (Mitsubishi Lancer) technischer Defekt
WP 4: Ipatti/Kajula (Mitsubishi Lancer) technischer Defekt
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