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Rallye WM: Die ersten Bekanntschaften wurden geschlossen
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Gilles Panizzi deformierte seinen Peugeot bei Testfahrten |
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| Abgesehen von einigen Teams, die die Rallye Deutschland im Vorjahr als ersten „Test“ unter Wettbewerbsbedingungen absolvierten, begann für die Werke in den vergangenen Tagen die Vorbereitung auf Deutschlands ersten WM-Lauf. Sowohl in den Weinbergen als auch auf dem Truppenübungsblatt Baumholder wurde im wahrsten Sinne des Wortes „Gummi gelassen“. Neben Fahrwerksabstimmungen, Reifentest und Getriebeabstufungen machte der eine oder andere auch gleich Bekanntschaft mit der Prärie: Gilles Panizzi deformierte seinen Peugeot auf Baumholder ebenso wie Subaru-Mann Petter Solberg. Und auch Carlos Sainz kam im Ford Focus von der Strecke ab, rodelte eine Wiese hinunter und kam kurz vor einem Baum zum Stehen.
Gleich drei verschiedene Strecken standen auf dem Truppenübungsplatz zur Verfügung, wobei pro Strecke jeweils nur ein Team trainierte. Schließlich sollte der Wettbewerber etwaige Erkenntnisse oder Ergebnisse nicht zu schnell in die Finger bekommen… Einige Regenschauer verwandelten die Betonstraßen mit der feinen Staubschicht in schmierige und glitschige Rutschbahnen. Selbst die Großen der Branche, ohne Namen zu nennen, waren sich einig, dass es bei der eigentlichen Rallye am zweiten Tag möglichst nicht regnen sollte. Schlimmer als Kenia, RAC, Zypern und Monte Carlo zusammen war das Urteil. Im Trockenen: Fahrerisch sehr anspruchsvoll und ideal für Zuschauer. Der erste Eindruck von der Rallye Deutschland war für McRae & Co. positiv.
Apropos positiv: Das Titelblatt der aktuellen Ausgabe der „ADAC Motorwelt“ (Auflage 13.395.460) ist ganz der Rallye Deutschland gewidmet. Acht Fotos und ein großer Hinweis sind mehr als nur ein positives Signal in einem Land, wo die (Nichtfach-) Presse den Rallyesport in der Vergangenheit überwiegend nur nach Unfällen berücksichtigte. Der ADAC steht zum Rallyesport, macht ihn auch ohne aktuelles Aushängeschild hoffähig, und dafür gebührt sehr viel Anerkennung. Bleibt nur zu hoffen, dass nicht zu viele Zuschauer live dabei sein wollen. Auch andere WM-Rallyes litten dieses Jahr unter den Zuschauermassen, so dass zahlreiche Prüfungen abgesagt werden mussten.
Die nächsten Deutschland-Tests stehen für die Teams erst ab dem 16. August wieder auf dem Programm. Bis dahin gibt es reichlich Schottertests in Skandinavien und natürlich vom 9. bis 11. August die Neste Rally Finland.
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