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ETCC: Thomas Klenke startet bei der Tourenwagen-EM
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Klenke setzt sie Ford-EM-Tradition fort |
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| Der Motopark Oschersleben ist am kommenden Wochenende Schauplatz eines unerwarteten Comebacks: Dank des Teams von Hans Hotfiel startet in der Tourenwagen-Europameisterschaft erstmals wieder ein Ford. Bei Tourenwagen-Fans werden damit zwangsläufig Erinnerungen an die großen Zeiten von Ford in der Tourenwagen-Europameisterschaft mit dem Capri, dem Escort und zuletzt Ende der 80er Jahre mit dem Sierra Cosworth RS500 geweckt.
Eberhard Braun, seit 1. Juli neuer Sportchef bei Ford Deutschland in Köln, stellt allerdings klar, dass es sich bei dem Start von DTC-Pilot Thomas Klenke im Ford Focus ST170 nicht um einen Werkseinsatz handelt. „Ford hat das ehrgeizige Vorhaben genehmigt und leiht Hotfiel für das Engagement in Oschersleben lediglich ein Auto“, erklärt Braun.
Damit der Focus ST170 in Oschersleben überhaupt an den Start gehen kann, musste Hotfiel im Vorfeld eine Sondergenehmigung einholen, der alle permanent teilnehmenden Teams der Tourenwagen-EM zustimmten. Der Focus ST170 entspricht nämlich nicht vollständig dem aktuellen Reglement der Tourenwagen-EM. Zum Beispiel hat er nur zwei statt der vier vorgeschriebenen Türen.
„Wir investieren mit dem Einverständnis von Ford in unsere Zukunft“, erklärt Hans Hotfiel, der mit seinem Team seit der Saison 2000 auf Produkte des Hauses Ford setzt. „In Oschersleben bei der Tourenwagen-EM an den Start zu gehen, ist für uns ein Probeschuss. Wir wollen ausloten, ob der Focus ST170 das Potential für höhere Aufgaben hat und denken momentan sogar darüber nach, auch in Spa zu starten. Unser Problem ist natürlich, dass wir wenig getestet haben.“
Hotfiel-Pilot Thomas Klenke reist nicht nur deshalb mit gemischten Gefühlen nach Oschersleben: „Nachdem man BMW vom Reglement her ordentlich entgegengekommen worden ist, mag der Zeitpunkt für uns vielleicht nicht ganz so günstig sein. Aber wir werden ein Auto an den Start bringen, dass mit unseren besten Erfahrungen vorbereitet wurde“, so Klenke.
„Eine deutliche Umstellung wird auch die Dimensionierung der Räder sein. In der DTC fahren wir mit 15 Zoll großen, Dunlop-bereiften Rädern, in Oschersleben werden 17 Zöller der französischen Marke Michelin montiert“, erklärt der Focus-Pilot. „In der Tourenwagen-EM herrscht ein hohes Niveau. Es fahren wirklich gute Fahrer mit und ich freue mich, gegen diese antreten zu dürfen“, freut sich Klenke auf das nächste Wochenende – und mit ihm viele Ford-Fans.
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