Die Viper zog in der Dämmerung souverän ihre Runden
Das Zakspeed-Team nimmt weiter Kurs auf die Wiederholung des Gesamtsieges aus dem Vorjahr: Peter Zakowski, Pedro Lamy und Robert Lechner bestimmten auch in der Nacht mit der Chrysler Viper GTS-R (# 1) das Geschehen an der Spitze. Auf dem zweiten Gesamtrang konnte sich der Alzen-Porsche (# 2) mit Jürgen Alzen / Arno Klasen / Markus Oestreich / Timo Bernhard etwas Luft verschaffen. Im Kampf um Platz drei liefern sich der Raffay-Porsche (# 11) und der verbliebene Manthey-Porsche (# 17) einen spannenden Kampf.
Paul Hulverscheid, einer der Piloten im blau-gelben Manthey-GT3, ärgerte sich über einen abgefallenen Kühlerschlauch. „Dadurch haben wir rund eine Runde und Platz drei verloren.“ Grund zur Freude hatte der Wipperfürther aber auch: erstmals begann er seinen Geburtstag hinter dem Steuer eines Rennwagens. Hulverscheid wurde 52 Jahre alt. „Ich habe schon viele tolle Geburtstage erlebt, aber um Mitternacht an diesem Meer aus Fans und Lagerfeuern entlang zu fahren, war einfach nur großartig!“ Die „richtige“ Geburtstagsfeier soll dann am Sonntagnachmittag auf dem Siegerehrungsbalkon erfolgen.
Keine gute Nacht hatten die beiden führenden BMW-Teams. Die Gesamtdritten des Vorjahres, Michael Tischner / Wilfried Thal / Lothar Meinerzhagen / Matthias Tischner (# 3), wurden von einer defekten Einspitzpumpe gebremst und verloren rund vier Runden. Gleich fünf Umläufe lang parkten Michael Bäder / Tobias Hagenmeyer / Ralf Schall / Andreas Bovensiepen unplanmäßig im mb-BMW M3 E36 (# 32), da beide Antriebswellen erneuert werden mussten. Eine fantastische Aufholjagd zeigten die Piloten im Scheid-BMW mit der Startnummer 10. Vom 180. Platz aus kämpfte sich das Quartett Johannes Scheid / Hans-Joachim Stuck / Oliver Kainz / Mario Merten schon wieder auf Rang 25 vor.
Für reichlich Furore sorgen zwei vermeintliche „Underdogs“. Auf dem 14. Gesamtrang rangiert bereits der Caterham (# 130) mit den Piloten Chris Cooper / Peter Haynes / Cliff Richards / Chris Harris (Caterham). Und ähnlich erfreulich der bisherige Rennverlauf für den 1600er-Ford Puma (# 75), pilotiert von Michael Funke / Thomas Marschall / Marc Basseng / Dirk Werner. Positiv auch, dass das Geschehen in der Nacht sehr ruhig war. Es gab nur wenige Aus- und Unfälle.
Facts
# 157 Henrich / Schulten / Mauer / Thaler (Opel Astra OPC) - ca. 00.20 Uhr -
technischer Defekt im Bereich Kesselchen
# 138 Teichmann / Unteroberdörster / Kreuer / Delkus (Honda Accord) - ca. 00.20 Uhr -
technischer Defekt im Bereich Steilstrecke
# 163 Hoffmann / Luhr / Kehl / Köll (Mercedes 190 E 16V)
- ca. 00.25 Uhr -
Unfall im Bereich Pflanzgarten
# 92 Dernedde / Jordan / Remmen / Thaler (VW Golf Kitcar) - ca. 01.25 Uhr –
technischer Defekt im Bereich Adenauer Forst
# 150 Böckmann / Uhler / Kollenbroich / Wölflick (Ford Fiesta BR) - ca. 01.30 Uhr -
technischer Defekt im Bereich Ex-Mühle
# 214 Thönnes / Pentus / Kuhn / „Best“ (VW Bora 1,9 R-TDi) - ca. 01.30 Uhr -
technischer Defekt am Flugplatz
# 100 Klüber / Fritzsche / Fritzsche (Opel Astra OPC) - ca. 01.30 Uhr -
Motorschaden – wird repariert
# 21 Döhmann / Gresser / Frey / Kock (Audi Allroad 2.7 Turbo) - ca. 01.30 Uhr -
technischer Defekt im Bereich Adenauer Forst
# 183 Niedzwiedz / Podlogar / Wyss / Wester (Honda Civic) - ca. 01.30 Uhr -
Kollision mit dem Honda Civic (# 188) von Teichmann / Unteroberdörster / Teichmann / Selbach im Bereich Kallenhard
# 60 Nittel / von Saurma-Jeltsch / Übler / Schurig (Mitsubishi Carisma GT) - ca. 2.15 Uhr -
an 17. Stelle liegend am Flugplatz mit Motorschaden ausgeschieden
# 22 Brandl / Klemm / Ihle / Herrmann (Audi RS 4) - ca. 02.15 Uhr -
im Bereich Adenauer Forst Querlenker gebrochen
# 128 Riviere / Riviere (Caterham) - ca. 02.15 Uhr -
Unfall in der „Eiskurve“, Fahrzeugfront stark beschädigt
# 14 Wollgarten / Luther / Krumbach / Gockel (Audi RS 4) - ca. 02.20 Uhr -
Turboladerschaden - Motor wurde gewechselt, erneute Aufnahme des Rennens in den letzten Stunden geplant
# 61 Moore / Cox (BMW E36 GTR) - ca. 02.35 –
Unfall an der Hohen Acht – Rad verloren
# 153 Post / Diederich / Kölbach (Seat Ibiza Cupra) - ca. 02.35 Uhr -
technischer Defekt in der Dunlopkehre
# 114 Winz / Winz / Winz (Fiat Ritmo) - ca. 03.10 Uhr -
technischer Defekt im Bereich Tiergarten
# 96 Zensen / Adebisi / Dr. Keils / Becker (Honda S 2000) - ca. 03.45 Uhr -
technischer Defekt Ausgang Karussell
# 137 Keutmann / Scheuring / Trenery / Hardt (Honda Accord) - ca. 03.45 Uhr -
Unfall am Pflanzgarten
# 19 Scharmach / Stäbler / Grefe / Reis (Porsche GT 3 Cup) - ca. 03.50 Uhr -
Motorbrand auf der Döttinger Höhe
# 86 Roth / Hochweg / Hochweg (Nissan Sunny Coupé) - ca. 04.55 Uhr -
Ausritt ins Kiesbett im Bilsteinbogen
# 36 Wallenberg / Thörjesson / Simonsson / Dackevall (Saab 9-5) - ca. 04.55 Uhr -
nach Unfall Rad verloren (Bereich Brünnchen)
# 75 Funke / Marschall / Basseng / Werner (Ford Puma) - ca. 05.15 Uhr -
das Puma-Quartett hat sich bis auf die 16. Stelle im Gesamtklassement vorgearbeitet
# 196 Stack / Hignett / Walter / Woods (Honda Integra R)
- ca. 05.25 Uhr –
technischer Defekt im Bereich GP-Kurs
# 58 Kleinherbers / Behling / Peters (BMW M3 GTR) - ca. 05.50 Uhr -
Dreher auf der GP-Strecke und Ausritt ins Kiesbett
# 71 Wyatt / Schuld / Cribbin (BMW M3) - ca. 05.50 Uhr –
Motorplatzer im Bereich Schwalbenschwanz
# 93 Schlesack / Mäder / Jacksties (Honda S 2000)
Ausrutscher auf der Ölspur, verursacht durch #71, Kollision mit # 193 Cajani /
Rossi / Marta / De Bernadi (Alfa Romeo 156)
# 105 Stoll / Clemens / Müller / Breuer (Opel Astra GLS) - ca. 05.55 Uhr -
technischer Defekt am Flugplatz
# 8 van Ommen / Oberndorfer / Engstler (Wiesmann GT) - ca. 06.00 Uhr -
Getriebewechsel
# 149 Schmitz / Rehfisch / Kremer / Mundorf (BMW 318 is) - ca. 06.05 Uhr -
technischer Defekt im Bereich Kesselchen
