Bäder / Hagenmeyer / Schall / Bovensiepen kommen weiter nach vorne
Die Chrysler Viper führt nach wie vor souverän das Rennen an. Bedingt durch einen Tankstopp übernahm kurzfristig der Manthey-Porsche mit Kern / Luhr / Nearn / Wurst (# 12) das Zepter, bis eine Runde später die Viper-Crew wieder in Front ging. Um die Plätze zwei bis fünf wird weiterhin hart gefightet. Nach vier Stunden trennen die stark fahrenden Bäder / Hagenmeyer / Schall / Bovensiepen (# 32 / BMW M3), Kern / Luhr / Nearn / Wurst (# 12 / Porsche 996 GT 3), Alzen / Klasen / Oestreich / Bernhard (# 2 / Porsche 996 GT 3) und Destrée / Jodexnis / Hulverscheid / Dr. Althoff (# 17 / Porsche 996 GT 3 MR) nur knapp 90 Sekunden.
Pech hatte der zum direkten Favoritenkreis gehörende BMW M3 GTRS (# 10) mit Hans-Joachim Stuck, Johannes Scheid, Mario Merten und Oliver Kainz. Nach 13 Runden musste Mario Merten an dritter Stelle liegend mit einem feststeckenden Gang die Boxen ansteuern, wo die Kupplung gewechselt wurde. Mario Merten: „Wir verwenden eine sehr teure Carbonkupplung – trotzdem hat sie nicht gehalten.“
# 206 Vijay / Wilson / Brooks (BMW Z 3 Coupé) - ca. 16.10 Uhr -
Zylinderkopfwechsel
# 107 Venn / Hoppe / Häckel / Rönz (Honda Civic Type R) - ca. 16:10 Uhr -
steht an der Box, Motor springt nicht an
# 81 Andree / Bermes / Middendorf / Seidel (Volvo S 60) - ca. 16:15 Uhr –
Teamchef Bernhard Mühlner: „Wir haben leider zahlreiche Problemchen (Stecker und Kabel abgefallen, Schlauch abgesprungen usw.), die unseren Vortrieb bremsen und die uns etwa drei Runden gekostet haben.“
# 88 Bock / Bock / Richrath / Hahets (Morgan Plus 8) - ca. 16.20 Uhr - Stop-and-Go-Strafe wegen Tempoüberschreitung in der Boxengasse
# 74 Brings / Oehler / Manthei / Kaiser (Mercedes 190 E Evo II) – ca. 16:25 Uhr -
Motorplatzer im Bereich Schwedenkreuz
# 190 Delvaux / Close / Prignon / Cotteret (Renault Clio Williams) - ca. 16:30 Uhr -
Motorwechsel
# 171 Mundorf / Dick / Kautz / Moog (BMW 325 i) - ca. 16:30 Uhr -
Stop-and-Go-Strafe wegen Tempoüberschreitung in der Boxengasse
# 120 Rinössl / Rank / Krüger / Tschornia (Citroen Saxo 1,4 VTS) – ca. 16:30 Uhr –
technischer Defekt auf dem GP-Kurs
# 223 Schöller / Marsani / O’Reilly (Honda Accord Type R) - ca. 17.10 Uhr -
Stop-and-Go-Strafe wegen Tempoüberschreitung in der Boxengasse
# 168 Karp / Krause / Delzepich / Stadler (Mercedes 190 E 2,6-16) - ca. 17.30 Uhr -
Schalldämpfer befestigt
# 30 Reich / Prym / Kruse / Packeisen (Porsche GT 3 RSR) – ca. 17.30 Uhr -
wird von DMSB-Staffel nach Breidscheid geschleppt
# 92 Dernedde / Jordan / Remmen / Thaler (VW Golf Kitcar) - ca. 17.45 Uhr -
Stop-and-Go-Strafe wegen Tempoüberschreitung in der Boxengasse
# 52 Obermann / Tilke / Lund / Burgmann (BMW M3) - ca. 17.50 Uhr –
„parkt“ in der Klostertalkurve auf der Leitplanke
# 195 Pfrümmer / Scheefeldt / Scheefeldt (Honda Civic Type R) – ohne Uhrzeit
richten Fahrzeug nach Motorbrand wieder her
# 179 Senz / Vollak / Fahrner / Katajamäki (VW Polo 1,4 GTI) – ohne Uhrzeit –
Steht nach Unfall von Vollak an der Box, Fahrzeug muss gerichtet werden. Die ADAC Junioren führten mit über einer Minute die Klasse N 1 an.
